マナー悪い「名古屋走り」 その中でも恐怖の荒業「右折フェイント」とは
マナー悪い「名古屋走り」でも恐怖の荒技「右折フェイント」
道路交通法はもちろん全国共通。だが、実際には車の運転には“お国柄”を反映したローカルルールが数多くあり、毎日のように危険を生んでいる。
たとえば、十字路では左折や直進が優先されるが、山梨県では対向車の有無にかかわらず右折車が突っ込む「山梨ルール」があると言われている。
山梨県庁・リニア 交通局交通政策課に聞いた。
「もちろんごく一部の話ですよ。県民の感覚的なものでしょう。ただ山梨県の現状の交通マナーは理想的とは言えませんので、今後も県警と連携して、法令遵守の徹底を訴えていきたい」
そうした“独自ルール”をこれでもかと詰め込んだのが、愛知県名古屋市の道路で見られるという「名古屋走り」だ。
「ウインカーを出さずに進路変更、無理な割り込みなどマナーの悪さが目立ちますが、とくに『右折フェイント』なるものが有名だと聞いています。渋滞を避けるため右折車線を走行し、交差点直前で直進車線に戻るという“荒技”で、他県からの旅行者や転勤者は恐怖に感じる」(交通ジャーナリスト・今井亮一氏)
黄信号どころか赤信号でも変わったばかりなら突っ込んでもOK、という荒い運転については、「黄色まだまだ赤勝負」なる“名古屋標語”もあるという。
JAF調査で「全般的に交通マナーが悪いと思う」で1位になった香川県(80%)では、踏切に入る前に一旦停止をしなくてもいいという「香川ルール」も横行しているという。もちろん道交法違反だ。危険なローカルルールはなぜ定着してしまうのか。同志社大学教授の内山伊知郎氏(交通心理学)が解説する。
「地元ドライバーの間では慣習化し、”便利なルール”として根付いてしまっていることが問題。そのルールを誰かが破れば、逆に交通に乱れが生じるというプレッシャーすら感じるようになっている。改善には自治体や 警察が中心になって、継続的に訴えるしかありません」
ローカルルールが、大事故の引き金にならないことを願いたい。
http://www.news-postseven.com/archives/20161010_453581.html
解説した画像が見つからなかったので作りました
以下、2chの反応
右折フェイントは割と全国メジャーだろ
>>3
基地外地域の常識を日本全国に適用するな
>>3
メジャーじゃねえよクズ
>>3
なわけねえだろタコ
>>3
今まで1~2回は見たことあるがメジャーではないな
>>3
ねぇよw
ほんと名古屋人って民度低すぎ
>>3
そんな訳ないだろ!
名古屋県民の俺だってこれは嫌いなんだよ
>>3
全国てお前愛知以外に出てねえだろ
>>3
馬鹿は乗り物を運転すんなよクズ
>>10
車じゃやるやつは少ないけど、馬鹿スクーターだと日本中どこにでも多数いるだろ?
>>27
いるわけないだろ
そもそも原付は右折レーン入れないから
>>115
スクーターって原付以外もあるだろ
>>115
最近原付乗るようになったが知らんかったw
>>977
正確には、右折車線を含めて左から3車線目には原付は入れない、な。 つまり二車線の道路で右側に右折車線が増える交差点は原付アウト、 二段階右折しろと云う道交法。
>>978
ほー
単車乗ってたから気にもしなかったわ
>>3 が袋叩きにされてるが すり抜けバイクならよくある すり抜けバイクの場合はセンターラインがイエローでもお構いなしだ
免停にしろ。
ふみきりでの一時停止はもうしなくてもいいように 道交法変えてもいいと思うんだ
>>6
どうだろ、踏切内で停車しないように車間を空ける意味もあるし
>>17
おぉ。そういえばそうだね。あたまいいな
>>17
俺もそれ聞いて納得した。
でもさ、完全停止しないとクソお巡りが得意気に罰金取るのは納得できない。他の一時停止も同様。アイツら完全一時してても、イチャモンつけて違反にしようとするよな
>>55
ドラレコ付けてれば戦える
>>6
お前踏切は電車来る前に確実に閉まるとでも思ってるのか?
>>249
そういや開いてる踏切に電車が走ってるのって1回しか見たこと無いな
>>304
ここのことだよな
>>304
ワロタ w
いやワロえない
警察仕事しろ
>>11
愛知県警舐めんな
下手に取り締まって言うもんなら逆ギレされるのがオチ
毎年近所の見通しの良い直線道路で学生が轢き殺されてるが警察や自治体が対策をとる事はない
(名古屋回路)
どんどん事故る → 車関係繁盛 → 給料上がる → 経済発展 → 車増える → どんどん事故る
愛知に住んでた頃右折フェイント結構やられたわ つーか愛知県民の運転は異常。 どうやって免許取れたのか不思議なレベル
さすが行きたくない都市No.1に選ばれることはあるなw
最近の名古屋近辺の大通りは右折フェイントできないように強制右折レーンになったり棒が立ってフェイント阻止してるよね
>>12
41号線はそうなっていってるな
>>12
あいつら棒とかおかまいなしだよ 交差する道路の信号が黄色になったら進み出して普通に入ってきやがる
>>259
棒がゴム製のやつは軒並み潰されてるからな ゴムじゃない場所に突っ込んで潰れた動画はみたけど
右折矢印の時に直進していくヤツをたまに見る
>>18
その次の黄色で直進はよく見るのは、見間違いだと信じたいが・・・
>>53
これ見に来たw
名古屋ではドラレコ必須だぞ トラックでも車線変更でウインカー出さないやついる
裏路地で一旦停止しないやつも多い、まんこは減速すらしない いつでも止まれる状態で走ってるから無事だけど そうじゃなきゃ家の近所で5回は事故ってる
>>53
漫画キャラみたいなセリフでかっこいいよなこのバアさんw
東京は捕まえてる
愛知県警仕事しろ
神奈川県警の方が仕事してるじゃん
>>865
もうこれギャグだろw
名古屋走り
交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する(信号無視)
速度超過(トラック・バス・タクシーの運転手が特に酷い)
ウィンカー出さずに車線変更する(2車線以上を連続で車線変更)
車線またぎ(左右に車線変更を繰り返す)
右折フェイント(追い越しかけ信号前後で直進出来る車線に割り込む)
早曲がり(信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける)
右折中の追い越し(後続右折車が追い越しをかける)
歩行者軽視(横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して突っ込む)
駐車禁止地区にも平気で駐車する(歩道上への駐車や交差点駐車など)
クラクション連発(気にいらないとすぐに鳴らして脅しをかける)
「青は進め、黄色は急げ、赤は突っ込め」(急加速して突っ込めば歩行者が恐れをなしてダッシュで退くから)
>>95
画像はおおむねあってる「俺にブレーキをかけさせるな」があれば完璧
>>95
右折中の追い越しをやられた時はマジでビビった 対向車が途切れて俺が右折し始めたら後ろの車も同時に右折してかぶせてくんの
>>699
そういう奴は抜けないようにガッチリガードするわ
>>592
そこにポケモンやりに来た県外ナンバーが絡んで、今えらいことに。
この2chスレまとめへの反応
名古屋は道路広いから事故が無くて済んでるのかも
東京で運転荒いって言われてたワイが名古屋行ったときは、何度も煽られクラクション鳴らされた恐怖・・・
※1
交通事故件数全国市区町村ワースト1の名古屋市は事故が無かった…?
現名古屋在住だがこんなの京都、大阪、横浜と生活したことがあるがどこでも遭遇したぞ
名古屋は道が広くて事故しにくいけどかえってスピード出しやすいせいで大きな事故が起こりやすいような印象
自動車等保有台数あたりの死者数だと30位以降、負傷者は10位前後
人口あたりの負傷者は10位前後と
総事故件数や総死者数は多いけどそれは保有台数がダントツトップなせいでもあるんだよね
事故に遭う割合としては大したことない