各国の運転免許事情
ヨーロッパ
助手席に指導員が同乗していれば免許のない者が公道で練習できる国もある。練習場を持たず、事務所と教習車だけ所有する教習所が多い。
サウジアラビア
2013年現在、世界で唯一、女性の自動車運転を法律で禁止している国といわれる。
中国
18歳以上で取得できるが上限が設けられており取得できるのは60歳までとなっている。70歳以上は免許取り消しとなる。
アメリカ
取得年齢は州によって異なる。日本と異なり、助手席に指導者が乗車していれば、全く運転をしたことがない人が「練習中」と表示して路上で練習してよいところもある。実技試験は日本よりかなり簡単である。
メキシコ
有権者カードと住所を証明できるもの、手数料があれば無試験で免許が得られる。過去においては試験制度が存在していたが、汚職が横行したため無試験になったという経緯がある。 /wikiより
運転免許を取るのにかかる時間、日本3カ月、韓国13時間＝韓国ネット「李明博政権の失策」「韓国人の性格にも問題がある」
2015年11月15日、韓国・朝鮮日報は日韓で運転免許の取得事情が大きく異なっている現状を紹介した。
日本のある自動車学校では「技能試験」が19回、「学科試験」が16回あり、仮免許を受けても、本免許取得試験では「技能試験」「学科試験」「適正試験」の中の「技能試験」が免除されるだけで、他の2つの試験は本試験会場で受験しなければならならず、免許証取得までに最低でも3カ月程度は必要だ。一方、韓国では「学科講習」5時間、「技能講習」2時間、「走行講習」6時間の計13時間の講習を受けるだけで免許が取得できる。記事は「日本の道路が安全なのはそれ相応の理由がある」と指摘している。
この報道に、韓国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。
「日本は先進国だ。学ぶべきことが多い」「日本だけでなく欧米の先進国も韓国の交通意識とは天地の差がある」
「韓国人の運転はたしかに荒すぎる。教育が不十分なせいか？」「クラクションを鳴らしまくるのも韓国だけなんだろうか？」「私も短期間で免許を取って、初めて運転していたころ、胸倉をつかまれて怒られたことがあった。運転マナーが良くなかったようだが、当時何が悪かったのか分からなかった。教習所でもっと時間を増やしてちゃんと教育してくれた方が良かった」
「免許が簡単に取得できるのも問題だが、韓国人の性格にも問題がある。短気だから」「運転免許試験の簡素化は李明博（イ・ミョンバク）政権の失策の一つだ」
「東京に行ったときに感じたが、すべての車両が完全に法規を守っているという訳ではなかったが、全体的に整然としていたのは確かだ」「あまりにも簡単に運転免許が取得できる韓国も間違っているが、3カ月もかかる日本もなにか間違っているように思う」
（翻訳・編集/三田）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151117-00000012-rcdc-cn
嘘 ３カ月掛かるのは、技能試験の予約が出来なかったり 仮免での公道運転に１０日分くらい掛かったり 変な講習を受けさせられるからじゃん？
学科試験も技能試験も２回ずつしかない
大学に通いながらチマチマと教習を受けて1～2ヶ月。 会社に通いながら夜メインでシコシコ教習を受ければ3～6ヶ月。
合宿免許なら数週間じゃねぇの？
自動車学校に通いで行ったら３ヶ月くらいは掛かることもあるだろうな。合宿だと数週間くらいだが。学科と実地試験に自信があるなら、数時間で免許取れるだろうけど。
合宿だとすげー短い期間で取れたよね
会社帰りの教習所なら３ヶ月はかかるかもな。逆にマッタリと通いたい人もいるだろうし。教習期限内に卒業すれば済む話。
試験場の一発試験でとったクチだが総額3万くらいで済むけどそれでも合格後に教習所で高速教習とか受講しなきゃならんからわりとめんどい
13時間ってすげえな
日本の免許は取得に時間がかかるのも事実だから 韓国で運転免許取って日本に帰って運転すればいいな
>>1
まぁ、日本の免許制度はやりすぎだよ。確かに。
アメリカなんかは最低限の安全の知識があれば合格。対して日本は問題文をひねくり回してなるべく落そうとする。
アメリカで免許取った時には、３０問くらいの選択式テストを受けて、 実車（雇い主の車を借りて持ち込んだ）で１ブロック、 左折４回、信号１回くらいのコースを回ったら合格だった。
ペーパーテスト前の一夜漬けはそれなりに疲れたかな。
日本みたいな形にしたら 韓国人で免許とれるやつほとんどいなくなるんじゃねーの？
>>3
中国のおっさんだかが取れなくて賄賂渡して捕まったよな
じゅあ日本が13時間で免許取得できて、南朝鮮が３ヶ月間で免許取得できる制度だったとする。 それで交通事情が逆転するだろうか？しないだろう。制度の違いではなく、人間とヒトモドキの違いだ。
>>8
日本人だと、13時間で取れても、その後に路上マナー講座一ヶ月とか、受けるのが当たり前になりそう。
程度が低いのが免許を持つとこうなる見本みたいな民族
韓国で学科試験に何十回も落ち続けているおばさんいたよな。 こんな短い講習時間だったら、学科試験に出る内容もたかがしれている。何回かに一回は同じ試験問題がでるはずなのにな。
韓国の交通事故の多さは異常
>>34
保険料はどうなってんだろ…
どれだけ運転技能を高めても突然穴が開く道路ではまともに運転出来ません
こんな奴らが、日本に来て運転するなんて信じられない？ 危険、危険、韓国の国際免許は日本では不可にしろ！
韓国はどうでもいい。
問題は韓国のインスタント免許を日本の免許に変えられることだ。
これはほんと止めろよ。
でも、韓国の免許あると国際免許持ち扱いで 日本では簡単な手続きで車運転可能になるんだよな
実際、教習所に高い金をかけたくない大学生が 韓国に行って免許取って運転している例が日本でも増えて問題になっているそうな
国際運転免許
国際運転免許とは、ジュネーヴ条約（日本も批准）またはウィーン条約（日本は批准せず）により、条約締結国間で相互に運転免許の有効性を認める、というしくみによるものである。
簡便な手続きによって、自国で免許を持っているということを証明するような文書（あるいは厚紙で作成されたカード状文書）を発行する。有効期間は発行後1年間だが、母国の運転免許が失効した場合は当然に無効となる。最高でも180日程度の短期滞在者向けであり、長期滞在の場合にはその国で免許を取る必要がある。/wikiより
50Ｍ直進できたら免許もらえるらしいよ 一部のチョンはそれも難しいらしいけど
>>18
マジかよ、S字、クランクやらせたら火病しそうだな
>>18
さすがに一回くらいは曲がるだろうｗ
>>18
それは正確じゃないな
50m進んだ先で、なんとコーナーを曲がって初めて合格となる 韓国人に難しすぎる理由がおわかり頂けただろうか
韓国では原付バイクなら免許はいらないし、ヘルメットもいらない。 なんでもありだ。 正に韓国人の性格にぴったりじゃないか。
韓国で免許取った奴に日本の公道走らせるな。あんなん免許のうちに入らん。
国際免許で日本国内を走られたら怖すぎるだろ(´･_･`)
韓国のプロドライバー（レッカー）
タイ人の運転（単車）
オランダ人の運転
イギリス人の運転
北海道の運転
天皇陛下の運転
この2chスレまとめへの反応
チョンのことなんか知るかよ
チョンは日本から出ていけ