頭のおかしい事故原因 航空機事故9つ

生活/雑学系2chスレ 2


事故原因が頭のおかしい航空機事故

1中 
エア・フロリダ90便墜落事故 死者78人

記録的な寒波の中、除氷装置OFFのまま離陸しようとするも着氷のため離陸出来ず無事死亡

2遊 
ユナイテッド航空173便燃料切れ墜落事故 死者10人

主脚が降りた事を示す表示灯のランプが付かなかったので1時間近く旋回して 検討している内に燃料切れで無事死亡、問題の主脚は普通に降りていた

3三 
イースタン航空401便墜落事故 死者103人

前脚が降りた事を示す表示灯が球切れで点灯せず、機長も副操縦士も電球交換に 夢中になっている間に自動操縦が解除されたが電球交換に夢中で気がつかず無事死亡

4一 
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 死者583人

離陸許可が出てないのになぜか滑走を開始し、滑走路上の他の航空機に衝突して無事死亡

5左 
ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 死者44人

副操縦士がブレーキペダルに足を乗せたまま離陸しようとし、速度が上がらず無事死亡

6右 
ニューデリー空中衝突事故 死者349人

機長も副操縦士も英語が理解できなかったため 管制官の指示した高度が分からず他機と空中衝突して無事死亡

7二 
トランスアジア航空235便墜落事故 死者43人

エンジンが不調だったが離陸を強行してみた所、片側のエンジンが故障 なぜか正常な方のエンジンを停止し無事死亡 

8捕 
ナイジェリア航空2120便墜落事故 死者261人

タイヤの空気圧が不足していたが、整備が面倒くさかったためそのまま飛ばしてみた所 タイヤが破裂し発火して機体が炎上し無事死亡

9投 
アエロフロート航空593便墜落事故 死者75人

機長の子供を操縦席に座らせた結果、自動操縦が解除され無事死亡

以下、2chの反応

3: 2017/03/09(木) 16:50:15.62

4番すこ

4: 2017/03/09(木) 16:50:29.22

6番何気に酷いな

5: 2017/03/09(木) 16:51:26.96

6番の強打者感よ
常に一発狙ってそう

2: 2017/03/09(木) 16:49:40.33

アエロフロートのはガチ

16: 2017/03/09(木) 16:55:10.00

パイロットにも周知されてない自動操縦解除コマンドを奇跡的に子供が入力してしまって操縦士がどうしていいかわからないまま墜落したアエロフロート機の事件すこ

20: 2017/03/09(木) 16:56:15.49

>>16
賢い子供やね

10: 2017/03/09(木) 16:54:10.09

9番の自分勝手感
まさにエース

62: 2017/03/09(木) 17:02:19.12

9番は隠しコマンド発動までが笑い所

7: 2017/03/09(木) 16:52:37.94

アイスホッケー選手が乗ってたやつ

12: 2017/03/09(木) 16:54:31.17

>>7
5左 
ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 死者44人

副操縦士がブレーキペダルに足を乗せたまま離陸しようとし、速度が上がらず無事死亡

Крушение самолета Як-42 под Ярославлем Крушение самолета Як-42 под Ярославлем OLYMPUS DIGITAL CAMERA

これやで

48: 2017/03/09(木) 17:00:25.87

>>12
はえ~

9: 2017/03/09(木) 16:53:49.26

やっぱり飛行機怖いンゴねえ

17: 2017/03/09(木) 16:55:26.32

4番のクソやるせなさ

19: 2017/03/09(木) 16:56:04.84

4番は管制塔の使う用語も紛らわしくて誤解を招いたことと、霧で滑走路の状態が分からなかったこともあるから 4番を張るほどじゃない

201308050046283f6

それだったら、フランスであった鬱の副操縦士が技と墜落させたのとか、マレーシアの借金に追われた機長が 墜落させたのとかあるやろ

26: 2017/03/09(木) 16:58:05.56

4番の衝突はいくつもの要因が重なった不幸な事故やぞ それ以降、管制官の用語をわかりやすくするよう世界で統一された

23: 2017/03/09(木) 16:57:10.13

ガロンとリットル間違えた奴が入ってないやん

103: 2017/03/09(木) 17:07:30.28

日航123便
尻もち事故の機体を使い回してたら飛行中に尾翼がどっか飛んでって墜落

110: 2017/03/09(木) 17:09:03.21

ハイジャック犯「オーストラリアまでとべ」

機長「燃料ないから無理」

ハイジャック「嘘だ!最大航続距離これだけあるって書いてあるだろ!」

機長「だから燃料足りないから無理」

ハイジャック「嘘だ!」

119: 2017/03/09(木) 17:10:48.02

>>110
機長は以前にもハイジャックされた経験があるため冷静に対処していたとか草

127: 2017/03/09(木) 17:13:12.54

DC-10の独自整備方法でエンジン飛んで行ったやつ 思いついた時は画期的だと思ったんやろうな

140: 2017/03/09(木) 17:15:45.49

>>127
三発だとトライスター一番操縦しやすかったってね DC10は癖があり、MD11はDC10の欠点強調 B727はスポーツカーみたいで好きな人は好き

122: 2017/03/09(木) 17:11:41.02

大韓航空の機長に意見言えなくてそのまま墜落は入らんのか

38: 2017/03/09(木) 16:59:33.22

韓国の儒教思想が影響して副機長が異変に気づいたけど貴重に何も言えず墜落みたいのメーデーで見た

167: 2017/03/09(木) 17:22:56.32

韓国パイロット同士の階級が上の機長に副機長が何も言えず墜落した話が好き。 やっぱり上司に物言える環境作りは大切やな。

126: 2017/03/09(木) 17:12:43.77

メーデーすこ
助かる話好きだけど死ぬ話嫌い

プロペラ機のプロペラぶっ壊れて胴体かすったせいで操縦のワイヤー詰まって動かなくなって無理やり着陸させる話好きだわ

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この2chスレまとめへの反応

  1. 名無しさん ID:337cba456

    羽田沖事件は?

  2. 名無しさん ID:c48c7f76a

    ボナンがおらんやないか!

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