【悲報】なんJ民、この道路でどっちにウインカーを出すか分からない
以下、2chの反応
6: 2018/03/24(土) 16:20:50.53
こんなん左やん
10: 2018/03/24(土) 16:21:10.62
右やけど心情的には左出したい
11: 2018/03/24(土) 16:21:13.38
合流やから右やで
15: 2018/03/24(土) 16:22:05.25
止まれがあるから合流やなくてT字路やろ
23: 2018/03/24(土) 16:23:43.16
>>15
丁字路や
16: 2018/03/24(土) 16:22:33.30
とりあえずウィンカー出てたら分かるやろ精神
18: 2018/03/24(土) 16:22:43.74
これが右とかガイジかよ
21: 2018/03/24(土) 16:23:27.39
右出してすぐに左
26: 2018/03/24(土) 16:24:10.30
右やぞ
27: 2018/03/24(土) 16:24:28.51
これ合流なん?
左に出すやろ普通
31: 2018/03/24(土) 16:24:42.97
左やろ
右とか言う奴は車運転するなガイジ
32: 2018/03/24(土) 16:24:50.83
困った時はハザードや
38: 2018/03/24(土) 16:25:48.09
ワイなら左出すけどどっちでもええわ
43: 2018/03/24(土) 16:26:22.99
出さんでもええんやないか?
左以外行きようないやろこれ
95: 2018/03/24(土) 16:34:37.58
そもそもウィンカーを出す必要性が感じられない 行く方向決まってるのに
まぁ左に出すんやけどな
64: 2018/03/24(土) 16:29:12.04
右だろ。左にウインカー出したって本線から来る車には見えんだろ。周りに伝わらなきゃ意味がない
93: 2018/03/24(土) 16:34:17.80
>>63
なにがだめなん?
97: 2018/03/24(土) 16:35:10.94
>>93
お前もう車乗らん方がええで
67: 2018/03/24(土) 16:30:24.01
ガチで気になってさっき教官に聞いたけど どっちでもええって言われたで
69: 2018/03/24(土) 16:30:44.70
右に決まってるやろ
左ウインカー出しても本線走行中の車からは何も見えないぞ
78: 2018/03/24(土) 16:32:29.10
>>69
ウインカー見えんでもクルマが来るんから察しろやハゲ
88: 2018/03/24(土) 16:33:40.89
>>69
後ろにもウインカーが付いているんだから
よっぽど後ろの車がぴったりくっついていない限り見えるだろ
79: 2018/03/24(土) 16:32:43.53
一時停止なら左
じゃなきゃ右
81: 2018/03/24(土) 16:32:51.02
停止線があるからって言ってる奴
道交法にそんな規定は無いぞ
だからこの話が延々繰り返されるわけだが
99: 2018/03/24(土) 16:35:35.62
左に決まってるやん
この道路に中央分離帯が無かったらって考えたらわかるやろ
109: 2018/03/24(土) 16:37:04.83
これは左やぞ
角度で見えないなって思ったら右
113: 2018/03/24(土) 16:38:00.52
左に出せとは習ったけどな
まあこの道で曲がる方向なんて決まってるから出さなくてもいいレベル 右に出てたらガイジかと思って身構えるわ
116: 2018/03/24(土) 16:38:35.16
これよく見ると左だってわかるけど現場では右出してしまいそう
118: 2018/03/24(土) 16:39:15.87
高速降りて国道に合流するこの手のでは右ウィンカーをよく見るで
この2chスレまとめへの反応
ワイも不思議に思って自動車学校で教官に聞いた事あるわ
この場合は左が正解
合流車線の車からしたら「こいつ合流するな」ってわかるからウインカーは要らない
後ろの車にウインカーを見せると考えればいいって言われたな
これ、3回目だぞ。前にも出てた内容で、左という警察の見解だ。とまれがあるからT字路と同じ扱い。とまれがなかったら合流で右。
左でいいだろうが進行方向の変更要素があると右出した方が無難だ。
とりあえずウィンカー出すことで「間もなく動く」意思が伝わる。
教習所で教官に言われなかったか?
交通法規を理解する事は勿論だが、実際の道路ではそれが通用しないシチュエーションがあるから、臨機応変な対応も必要だって
女様にはどうでもいいこと。スマホ見ながら止まらず行く。ぶつけるお前が悪い。
意地悪問題みたいだなw
「とまれ」の有無は結構説得力あると思ったけど、「とまれ」を超えた所に短い平行車線がある場所を思い出した。
車線変更型(本線と合流線が平行 合流時、最初はハンドルを右に切る)右ウインカー
T字路型(本線と合流線が平行でない 合流時、ハンドルを左に切る)左ウインカー
高速は基本的に、渋滞とかないなら走りながら本線に車線変更するだろ?だから右に方向指示出して車線変更する。
写真のは丁字路で、支線から本線に合流だから一旦停止して曲がる方向に方向指示するが、道路が一方通行なので形だけの左に方向指示して曲がる。
こんなんわからんやつが車乗んなよ
バイカー様が危険な目にあうわ
みぎーーーーに一票いれとくか
右出しておいてこれから来る車に注意を促し
左に切り替えて進入する
右やろ。
左に出す意味がない。
左派「ルールでは左だ!!」
右派「見えるのは右」
正解:右
実効的には右が正解。ルール上でも「状況を判断して正しい交通ルールを守る」とあります。
つまり、左と答えた人は適正においてもルールにおいても間違いです。
教習所の場内にこういうところがあって、「右に合図を出せ」って教えられた。
「形式的には左折だが、誰に見せる合図かってことを考えろ」って。
道路の設計が悪いよ。
信号、右折左折、迷う様なのは基本的に道が悪い。どっちに出そうと出さなかろうと、大勢に影響がないから放置されてるのだろうから、こんなのは何だって良いと思うけどね。
停まるんだから左だろ
右ウインカー出してもなにも
ウインカーの役目まったくない
大丈夫
4WDの大型ジープなら中央分離帯を乗り越えて
ちょっぴりワイルドに右折できるし
昔は右と教えていたけど、最近は全部交差点扱いで、合流の際も左に出すって教わった。
とまれのうむとか関係ないと。
ウインカーは後ろの人に出すって事を考えれば、停止線があるんだから左
昔からずーっと同じ
手信号の事考えたら対向車や左右の車がどうこうって事自体がおかしいってわかるでしょ
このケースは後続車に合図する為で
本線の運行車に見せる意味が無い。
よって左に出すのが正解。
これを合流と言ってる奴は頭おかしいから運転しないでくれ
合流なので右となります。
左が正しいと思うけど右出すわ
法的には左に出すのが正解だけど、本線側を走ってくるドライバーへのアピールを優先して敢えて右で出すのが応用力のある正しいなんJ民。
「おっ、教官にならったヤツやんけ!左ウィンカー出したろ!」ってやるバカななんJ民は運転席に突っ込まれて死ぬ。
※23のような独自ルール作るのやめてクレメンス
そういう独自ルールを作っちゃって自分で適用しちゃうから事故が無くならないんすよ・・・
てか本線の車へのアピールってなんだよw
本線の車はそんな事しなくても見れば分かるっちゅーねんw
これ、右折できる道路?
できるなら、行先は左か右かになるよね?
それだけでしょ。
右折禁止なら合流になるから、その規則に従ったらいいんじゃない?
軽乗りのBBAはノーウィンカーノーブレーキで入ってくる
教習所の指導員曰く「左が正解だけど相手に伝われば良い。それで捕まるとかないから」
そりゃそうだ。
後続車に合流を知らせるためのものだから右じゃないと意味が無い
これから車が右に寄って合流するから突っ込んでこないでね、よろしくってことだと思うんだが
※28
止まれがあるからノンストップの合流とは切り離して考えないと
自分が運転してて
停止線で完全に止まって右見て車が来てない事を確認して
発進する時には左折だから左ウィンカーじゃないの?
一旦停止して右ウィンカー出したら右に曲がらないとな
本線から見えるだろう って云ってる奴
だろう運転 事故の元 て教わらなかったか?
夜とか 雪や雨の日は本線走ってると
それなりのスピード出てるから 見落とすぞ
自分が見えてるから 相手からも見てもらえてるって
考えなんだろうな
対向車来るわけでもないし
自分の後ろの車なんざ 止まってるんだし
この場合 前の車が右でも 左でも 関係ないだろ
ヤバイ方に 合図出して 認識させるのが 役割なんだから
右に出しておくほうが無難じゃないか?
「ハンドルを回す方向のウインカーを出す」
これが、以前聞いて納得した説明。車線変更もこれで説明がつく。
写真の場合は左。ハンドルを左に回す左折、だから左に出す。
例えばフツーの直交する交差点での右左折の場合、そもそも左右から来る車にはその方向指示器は見えず、分からないもの。そんな交差点での左折の際に、右から来る車に右折と見せかけ実際は左に曲がる、なんて奴はいない訳で。
左:健常者
右:ガ○ジ
本線の車がウインカーなんか無くても合流してくるのぐらいわかるって言うなら
後続車だって左に行くのぐらいわかるやろ
こういう状況で、バスは右に出してた
次のパトカーは左に出してた
左が正解なんだろうけど、どっちでもええんちゃう
ルール上は左だけど本線から見えるように右って、
そもそも気づいてもらえないと追突の危険があるようなタイミングで進入するのが違反だぞ。
状況に合わせて臨機応変にって言うなら、誰にも気が付かれなくてもぶつかられないタイミングで進入することの方がよほど優先。
誰に見せるかと言えば後続車だから左だろ
本線は流れが有るうちは合流しないと思ってる
右ウインカー出してるんだから察して減速しろ!
と考える合流車が危険運転だと思う
停止線手前で停止して左方向指示器、発進後停止線を越えてから右方向指示器やろ
あ、でも方向指示器は右左折が完了するまで出しっぱなしか?
なら左一択やな
停止線のあるT字路。普通に左。
右とか言っているアホは車を運転すべきではない。
>教習所の指導員曰く「左が正解だけど相手に伝われば良い。それで捕まるとかないから」
ところが現場の警官の気分次第で捕まるとかあるんだよなあ
現実見えてない教習所教官の言うこと信じるとかアホかよ
道交法が何のためにあるのかって話さ
法的にどっちが正しいかよりも現実問題どっちの方が事故を抑止できるかを重視すべき
右に出すのは正しくはないが、それに対してアホだのガイジだの言ってるのが一番の脳足りん
※40
あの例で右に出すことのどこが事故抑制になるんですかね
マジで右に出すやつは車乗るなよ
右折すんの?中央分離帯あんのに?
合流すんの?合流車線も無いのに?
この状態で標識に右矢印出てると思うか?
こんなのただの角度のある左折だよ、優先側の車からウインカー見えない状態なんて腐る程あるしその程度で事故なんて起きない。
バカと無免許が話に加わるからおかしな事になるんだよ
で、結果は左でOKなのかな?
高速道路への合流や車線変更の時以外は交差点扱いで左ウインカー。
左に曲がることを後ろ(この場合は後続車)に知らせればいいので、本線側の車には見えなくてもいい。
それは自分が目視なりで確認する(左折と一緒)
ハンドルを動かす方にウインカーを出す(方向指示器)
てことで左ウインカーでいいの?
別にどっちでもいい。気をつけてれば事故にはならない。
形式的には、右に出したり出さなかったら合図不履行で切符切られる可能性があるけど、まずあり得ない。
それだけの話。
時間のムダ。
はいどうぞ。
https://trafficnews.jp/post/80335/3
交差点であり左ウインカーが正しい。ほとんど並行しているので右で合流したくなるが、本則は左だ。