世界で一番安いこの車どう？マジでコンビニカーに欲しいのですが
世界で最も低価格な新車、タタ「ナノ」が存亡の危機に
我々Autoblogのアーカイブには、「ナノ」の波乱の歴史をうかがわせる記事が沢山ある。このマイクロカーはインドのコングロマリット、タタから1,985ドル（現在のレートで約22万円）という素晴らしい価格で2009年に発表され、世界で最も安い価格で買える新車として注目を浴びた（その後、価格は2,200ドル、その次に2,500ドルへと値上がりした）。
『Bloomberg』のコラムニスト、アンジャ二・トリベディは先日、この野心的で小さな”ピープルズ・カー”の終焉が近いかもしれないという記事を書いている。
昨年の6月には275台が製造され、そのうち25台が輸出されたナノだが、今年6月の生産台数は、なんと、わずか1台で、輸出はゼロだったという。
製造元のタタ・モーターズは、このクルマが「このままでは2019年以降は存続できない」と認めている。
https://jp.autoblog.com/2018/07/19/tata-nano-dead/
世界一安いクルマ【タタ・ナノ】
以下、2chの反応
4: 2018/07/20(金) 13:37:25.44
壊れなきゃ車なんてこんなもので十分
14: 2018/07/20(金) 13:41:42.85
原付だと思えばいい 欲しい
49: 2018/07/20(金) 14:05:21.37
これ電気で日本で売れば都市部とか便利なのになぁ
7: 2018/07/20(金) 13:38:05.44
日本の車検通るのかな
タダ同然の中古がある以上、安いだけじゃ売れないだろうな
21: 2018/07/20(金) 13:43:36.37
>>7
車検以前に安全基準クリアできてないから輸入できない
9: 2018/07/20(金) 13:39:59.54
田舎の一人一台っていう通勤者に良いよな この値段で買えるからだけど日本に輸入したら関税かかるし アルトとかと変わらんのだっけ？
18: 2018/07/20(金) 13:41:58.41
これ国内で出せよ
25: 2018/07/20(金) 13:46:07.32
>>18
かっけえ！欲しい！
32: 2018/07/20(金) 13:49:35.98
>>18
メッサーシュミットっていうかとしまえんやな タケオカ自動車でつくって貰えそう
123: 2018/07/20(金) 15:34:42.17
>>32
新しいメーカーできたの？
光岡自動車のBUBUなら知ってるが。、
129: 2018/07/20(金) 15:52:07.35
>>123
創業30年かそこらだから光岡よりは新しいね 光岡のマイクロカーは生産終了したけど タケオカのミニカーはまだ販売中
34: 2018/07/20(金) 13:50:46.39
>>18
そいつバック出来んからなぁ
信号待ちの時にいたずらで前後を入れ替えられると身動きが取れなくなる
211: 2018/07/20(金) 23:12:43.67
>>34
タケオカもメッサーKR200もバックできるで。タケオカはバックギア、KRはエンジン逆回転させる。
66: 2018/07/20(金) 14:21:26.42
>>18
http://www.takeoka-m.co.jp/new201406/
74: 2018/07/20(金) 14:30:13.11
>>18
溢れ出る鳥山明感
124: 2018/07/20(金) 15:37:34.47
>>18
昔、原付スクーターを改造して一般市販していたサイデスカーって言うのが似てる
222: 2018/07/21(土) 01:05:09.13
>>18
228: 2018/07/21(土) 04:36:13.27
>>18
そこまでやるならもうオート三輪に戻せよw
24: 2018/07/20(金) 13:45:51.39
これ買えば？
http://coms.toyotabody.jp/design/index.html
33: 2018/07/20(金) 13:50:18.26
>>24
これ横幅増えてもいいからドアとエアコン欲しい
67: 2018/07/20(金) 14:21:36.40
>>24
高えじゃねえか
70: 2018/07/20(金) 14:25:02.27
>>24
これ余っているみたいだな
あちこちで叩き売りしている 産廃だから要らないけど
92: 2018/07/20(金) 14:52:01.83
>>24
セブンイレブンのロゴ入りのやつセブンイレブンの横に停めてあるの見るけど 配達用にしろ軽自動車の方が使い勝手よいと思う
54: 2018/07/20(金) 14:09:35.59
発表当初はインド自動車の世界飛躍の嚆矢みたく言われてたんだけどなあ
62: 2018/07/20(金) 14:16:48.75
>>54
期待されてた割りに全くパッとしなかったよね そりゃあインド人もビンボ臭い安グルマ敬遠するわ マルチスズキのラインナップが又 インド人の好みを良く判ってるのよ
56: 2018/07/20(金) 14:10:01.25
車が電動になったらトヨタは終わり
Dysonでも車が作れるようになる
モーターはめっちゃ簡単 タミヤでも作れるくらい
63: 2018/07/20(金) 14:17:05.58
>>56
動くだけでいいなら自動車メーカー以外でも作れるかもしれんけど、安全性とか耐久性とかをきちんと備えられるとは思えんのだが マツダの技報とか読んでみると、やっぱりその道の専門家って凄いなぁと思うよ
80: 2018/07/20(金) 14:35:22.32
>>63
安全性、耐久性は当然大事で、日本の自動車の製造メーカーの技術力は世界トップだよ
でもトヨタが頑なにハイブリッドや燃料電池自動車にこだわるのは、他業種参入を技術力でねじ伏せる為
電池で動くモーター車が主流になると モーター作る会社と箱を作る会社に分担され続々と他業種が参入してくる事になる 中国が電気自動車に移行したのは、もともと技術力がない為だったと言われてる
82: 2018/07/20(金) 14:37:55.06
>>80
韓国も中国も自前でエンジン作れないからな
91: 2018/07/20(金) 14:50:52.09
>>80
トヨタはEV化に熱心なメーカーでもあるぞ。
テスラにバッテリーを供給してるパナソニックと提携して、EVバッテリーの供給を確保。
テスラ向けノウハウ満載でより効率の良い形状。
くわえて、リチウム電池の3倍容量の全固体電池を2020年より投入と発表
https://clicccar.com/2017/11/22/533951/
エンジン、ハイブリ、PHV、EV、燃料電池の勝ち残りを採用する構え。
135: 2018/07/20(金) 16:22:37.06
>>91
EV化も進めてるらしいが、
後手にまわっているってさ
EVは中国が脅威らしい
トヨタには頑張ってもらわんと
140: 2018/07/20(金) 16:31:04.73
>>135
テスラと共同開発したRAV4EVを発売したのが2012年だが、この共同開発でテスラを見限ったみたいだな。 とわいえモーターだけでも走れるPHVプリウス作ってるし、ミライも言ってみればEVだし、モーター車を作るノウハウとハイブリ含む販売台数は世界トップ。 これにテスラと同じパナの電池に全固体電池追加。 遅れてるも何もなくね？
87: 2018/07/20(金) 14:44:36.94
バモスって知ってる？
212: 2018/07/20(金) 23:15:09.68
>>87
ゴレンジャーの車だ！
189: 2018/07/20(金) 21:13:38.60
普通にタイのトゥクトゥクが欲しいんだが なんかめっちゃ高いんだよな 30万くらいで出してくれればいいのに
205: 2018/07/20(金) 22:16:00.83
>>189
エアコン無いと普通に死ぬ
それにトクトクの燃費はボディの割にエンジン小さく非力で最悪って聞くし
213: 2018/07/20(金) 23:16:44.37
>>205
いやあれ、トライク登録の速いの有るから 軽自動車の中古エンジン載せてるからな、高速もいけるでｗ
58: 2018/07/20(金) 14:12:17.30
中古車買ったほうがいいだろ
59: 2018/07/20(金) 14:13:08.12
どうせ日本で売ると70万くらいだよ
90: 2018/07/20(金) 14:49:34.35
同じ20万なら、10年落ちの中古のマーチの方が快適だし壊れなさそう
125: 2018/07/20(金) 15:39:17.17
22万も出すなら
中古のワゴンRの方が快適だろ
152: 2018/07/20(金) 17:32:32.03
エアコンがガンガンに効くならいいよ
じゃなければスーパーカブのほうがいいかな
