北海道の路線図がすごすぎる
以下、2chの反応
3: 2018/09/09(日) 09:55:35.893
そりゃ赤字にもなるわ
4: 2018/09/09(日) 09:56:04.961
あんなに広くて人少ないのに駅多すぎ
5: 2018/09/09(日) 09:57:03.819
石炭掘ってた時代の名残だろ
17: 2018/09/09(日) 10:09:03.692
日本人全員が北海道に住むならあり得る路線図
18: 2018/09/09(日) 10:11:51.440
石炭産業さえ続いてりゃな…
14: 2018/09/09(日) 10:07:48.857
>>11
ちゃうで
青い路線は地方交通線と言って、主要路線よりも料金が割高に設定されている
15: 2018/09/09(日) 10:08:14.602
北海道の路線ってもっとスカスカだと思ってたわ
13: 2018/09/09(日) 10:02:12.481
JR北海道 社長「北海道の赤字はJR東日本が補填すべきだ」
絶対に許すな!
20: 2018/09/09(日) 10:50:12.681
除雪とかも大変だろうしなぁ
ある程度の赤字はしゃーないよね 運営してたら 赤字しゃーないじゃダメなんだけどさぁ・・・
いや、やっぱ色々しゃーないよこれ。
こんだけの路線あるからメイン収益の農作物も輸送できるわけだろ?
16: 2018/09/09(日) 10:08:23.287
これ1980年の路線図?
でも今だいぶ減ったなあ…
27: 2018/09/09(日) 11:13:16.315
>>1は「鉄道敷設法の予定線が全部完成した時のJR時刻表巻頭地図」ってやつでしょ
24: 2018/09/09(日) 11:07:33.428
むしろさっさと徹底的に廃線にしろって思うけどな 大半を廃線にする計画なんだろ?
28: 2018/09/09(日) 11:14:16.423
秘境駅で有名な小幌ってあんなとこにあるんだ
この2chスレまとめへの反応
単独圏で採算性が極めて疑わしかったのに、JR東日本に入れてもらわずに、JR北海道にしてしまった戦略ミスが、今日までの衰退を促している。
※1
大都市がある区分は膨大な利潤を生むとはいえ、比例して業務や対応が忙しくなるわけで、集金袋の中身とかそんな単純な話じゃねーよ
JR北海道は利用見込みの見極めがなっていないだけ、日々営業させるだけで赤字ってんじゃ何処の区分でも浮かぶ瀬はないからね
>21
自民党が嘘付いた通りに青い路線は完全に廃線、さらに徐々に短くしてほぼ完全否定していた形になってるんだよなぁ