マツダのデザイナーがエロすぎると話題に
インテリアデザインの裏側、カラーデザイナーの素顔。デザイナーという仕事。
クルマのイメージを膨らませてスケッチを描いたり、形や色を造りあげたり、素材を選んだり・・・何となく想像できる部分もありますよね。一方で、クルマを完成させるまでに何をしているのか、いつもどんなこだわりを持っているのかなど、知らないところもあるのではないでしょうか?
そこで今回のブログでは、デザイナーの「普段」に少しでも迫りたいと考えました!!
応えてくれたのは、マツダのデザイン本部プロダクションデザインスタジオの李 欣瞳(リー シントン)。 カラー&トリムデザイン担当として、インテリアの配色や素材の組み合わせ、ステッチなどディテールの仕上がりをデザインしています。
http://blog.mazda.com/archive/20180925_01.html
以下、2chの反応
2: 2018/09/28(金) 22:50:09.07
アテンザ買うわ
4: 2018/09/28(金) 22:51:09.64
ロードスターポチッたわ
11: 2018/09/28(金) 22:53:22.88
ぼ、僕のマフラー菅をデザインしてください
189: 2018/09/29(土) 00:13:19.29
ちょっと借金して買ってくる
3: 2018/09/28(金) 22:50:48.23
中国人?
492: 2018/09/29(土) 13:11:10.91
>>411
読みがリーだから中国語
台湾かな
半島はイ
24: 2018/09/28(金) 22:55:40.19
>>8
空力を突き詰めた結果と思いたい( ;´・ω・`)
101: 2018/09/28(金) 23:19:54.13
>>24
空力的には先の尖り気味のロケットオッパイのほうが有利だろう その言い訳はゆるされない
233: 2018/09/29(土) 00:48:24.30
>>101
あばら骨でV8エンジンを再現
367: 2018/09/29(土) 06:34:34.82
>>233 あばら骨をボルテックスジェネレーターにしている究極のデザイン
387: 2018/09/29(土) 07:39:25.37
>>101
フルフラットでディフューザー効果がうんたらなんたら…
349: 2018/09/29(土) 06:03:30.42
>>20
どれ?
391: 2018/09/29(土) 07:43:20.30
>>20
1番左がそのマツダのデザイナーで右が俺の藤トモちゃんだ
528: 2018/09/29(土) 15:58:51.98
>>20
藤トモかわいいよ藤トモ
最近腐りかけの一歩手前の一番熟してる時で最高
115: 2018/09/28(金) 23:23:36.68
>>1
こいつがマツダ車の車内デザインしてるのかよ
欧州車のパクリみたいなダサいデザインばかりしやがって あのナビが後付けみたいなデザインやめろよ すげええ貧乏臭いから
あれのどこが良いと思ってんだろ? 神経すら疑う
155: 2018/09/28(金) 23:44:30.15
>>115
本当にそれ思う
一応候補に入れてたのにあれ見てマツダ車買うのやめた デミオとか安いのはあれでいいけどそこそこのグレードの車がアレはホントに安っぽい
227: 2018/09/29(土) 00:43:48.18
>>126
俺のゴテゴテした糞暑苦しい車より遥かにいい 貧乳系のシンプルさがあっていい これこそワビサビの世界を表現できているよ
237: 2018/09/29(土) 00:50:50.76
>>227
これゴテゴテ系だろ
ハンドルのメッキくどいしエアコン吹き出し口の主張強すぎだし
241: 2018/09/29(土) 00:59:54.04
>>237
メーターまわりはギラギラビカビカしてなくてすっきりしてる ベンツなんてフロントからでかいマークにかわったんでもう買い換える気がしない
316: 2018/09/29(土) 03:14:53.22
>>237
このぐらいでゴテゴテしてるってレクサスの内装見たら腰抜かすぞ
318: 2018/09/29(土) 03:21:36.28
>>126
理想的なコクピットじゃないか でもハンドルはイマイチ
325: 2018/09/29(土) 03:58:49.25
>>126
車オタが好きそうなデザインじゃん
347: 2018/09/29(土) 06:01:49.45
ロードスター欲しいけど、マツダコネクトとかいうゴミはなんとかならんのですか
288: 2018/09/29(土) 02:02:42.33
>>270
角度が良かっただけか
295: 2018/09/29(土) 02:19:32.78
>>270
全然ちんこ入れられる
ロータリー土下座しますわ
281: 2018/09/29(土) 01:50:31.61
あんまり女性デザイナーとか重用しない方がいいぞ
昔、いすゞが最終型ジェミニでそれやって大コケ、国内乗用車撤退のキッカケになったからな まああれはその女性が問題じゃなくて、そういうソフト路線を強調しすぎたメーカーの失敗なんだけど
475: 2018/09/29(土) 12:15:15.07
>>281
女がデザインした女向けの車は男が買わんからな
478: 2018/09/29(土) 12:31:42.59
>>281
正確に言うと、最終ジェミニで女性デザイナーが担当したのはハッチバックのほうで、超絶不人気車になった セダンの方は結構売れた
531: 2018/09/29(土) 16:32:43.88
マツダのデザイナーって朝鮮人か中国人ばっかだよな。ホンダも。なんでそんな奴らに任せるのか謎。
536: 2018/09/29(土) 17:26:25.22
>>531
マツダやホンダだけじゃなくデザイナーは多国籍があたりまえ
543: 2018/09/29(土) 19:00:17.84
>>531
優秀なデザイナーは皆トヨタとか同業他社に行ってしまうと マツダの中の人が言ってた だから中韓のデザイナーを育てるそうだが すぐに引き抜かれてしまう…とも
おまえらがマツダ叩いてるのは筋違いなんだよ
575: 2018/09/30(日) 07:54:01.76
>>543
そのトヨタの車が軒並み不恰好なのはどういうことなのか…?
385: 2018/09/29(土) 07:36:00.73
韓国人がデザイナーのトップだっけ
266: 2018/09/29(土) 01:31:44.28
日本人デザイナーでもレベル高い人はいるが上が酷いから採用されない感
この2chスレまとめへの反応
よし、セフィーロ買うわ。
デザインにパラメーター振りすぎて
性能と居住性を殺した。