【オートバイ】スズキの名車“カタナ”が18年ぶりに復活 インターモト2018で車両をお披露目
スズキは10月2日、ドイツ・ケルンで開催されているインターモト2018で、新型の海外向け大型二輪車『KATANA（カタナ）』を発表した。
新型『カタナ』の原型となるのは2000年に生産が終了したGSX1100S KATANA。GSX1100Sカタナは、1980年のケルンモーターショーに登場し、日本刀をイメージしたデザインで世界のバイクファンの注目を集めた。
そんなカタナが18年ぶりに復活。デザインは、GSX1100Sカタナをモチーフに、シャープで大胆なラインをあしらった流線型のスポーティーなスタイリングを採用し、フロントの長方形縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプによりカタナらしい特徴的な顔つきに仕上げたという。
また新型『カタナ』には、スズキ初となるスイングアームマウントリヤフェンダーが採用され、リヤウィンカーとナンバープレートホルダーを下部に配置している。
車両の装備重量は215kg。エンジンはGSX-R1000をベースに改良した999cm3直列4気筒を搭載し、最大出力は約149馬力（110kW／10,000rpm）、最大トルクは108N・m／9,500rpmを発揮する。
その他、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどが装備されている。
新型『カタナ』は、日本の浜松工場で生産し、2019年春から欧州を中心に販売を開始予定とのこと。日本での販売については発表されていない。
■新型「KATANA」の主要諸元
全長／2,125mm
全幅／830mm
全高／1,110mm
ホイールベース／1,460mm
装備重量／215kg
エンジン型式／999cm3水冷4サイクル直列4気筒エンジン
最高出力／110kW/10,000rpm
最大トルク／108N・m/9,500rpm
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20181002-10347179-carview/
以下、2chの反応
6: 2018/10/02(火) 22:50:54.25
昨日か一昨日くらいに夢で刀の復活を見た。
正夢だった。
9: 2018/10/02(火) 22:51:24.00
アップハンかよｗ
10: 2018/10/02(火) 22:51:38.35
ちょまてよ！なんだこのハンドルは！！
16: 2018/10/02(火) 22:52:03.95
いやこれはクソダサいwwwww
有り得ないほどダサ過ぎるwwwww
51: 2018/10/02(火) 22:57:57.30
なんかしっくりこないな変だなと思ったらこれアップハンドルだから変なんだな
62: 2018/10/02(火) 22:59:08.76
なんかコレジャナイ感がすごく強い・・・・・・・・
5: 2018/10/02(火) 22:50:47.74
俺の知ってるカタナではない。
30: 2018/10/02(火) 22:54:33.75
>>5
これだよな
銀が好きだけど
134: 2018/10/02(火) 23:09:42.72
>>5
あーーコレコレ
これだよな
俺のコレジャナイ感があったのは正しかった
201: 2018/10/02(火) 23:18:49.18
>>5
うーんコレだ…が
あの頃の思いで補正でカッコよく見えてるだけなのかなぁ
234: 2018/10/02(火) 23:23:30.47
>>201
カタナは実物だとカッコイイ
15: 2018/10/02(火) 22:51:57.59
>>1
耕運機ハンドル復活！
19: 2018/10/02(火) 22:52:45.62
最初からセパハンにしとけよ
29: 2018/10/02(火) 22:54:29.12
たぶんこの耕運機ハンドルはギャグだと思う。あまりにも有名だから。
本番はきちんとセパハンになってるでしょ。
35: 2018/10/02(火) 22:55:12.47
やっぱ耕運機言われてたw
397: 2018/10/02(火) 23:51:17.33
セパハン化は無理だな
イビつな形のセパハンか、タンク前部の横方向の張り出しを 凹ませるしかない
406: 2018/10/02(火) 23:52:53.33
>>397
コンドルハンドルなら行けそうかね？
418: 2018/10/02(火) 23:54:55.49
>>397
リアも面白いね
LEDだから自由なデザイン行けるんだな
440: 2018/10/02(火) 23:59:45.58
>>418
今はシート後ろからナンバープレートやウインカー用のブラケット垂らすんじゃなくて スイングアームから分離した泥除け？につけるんだね
136: 2018/10/02(火) 23:09:51.82
3型刀の方がカッコいい
183: 2018/10/02(火) 23:15:41.48
>>136
パカタナ イイ！
204: 2018/10/02(火) 23:19:02.60
>>136
君とはいい鮭が食べれそうだ
28: 2018/10/02(火) 22:54:29.13
いや、いいと思うよ
今刀作れと言われたらこれ以外に作りようがないってくらい今風刀だわ
327: 2018/10/02(火) 23:40:51.63
>>28
そうだよね
このバランスとフロントはトレンドを完全に抑えてる
355: 2018/10/02(火) 23:44:57.01
>>28
同意なんだが、ハンドルがなぁ
32: 2018/10/02(火) 22:54:51.97
バイク乗ったことねーけど、たしかにハンドルの位置が高すぎる気が・・・・・・ それ以外のデザインは悪くないと思うけど、だめなん？
45: 2018/10/02(火) 22:57:06.30
メーター
240: 2018/10/02(火) 23:25:06.46
>>45
刀のロゴがダサすぎて逆に斬新wwww
271: 2018/10/02(火) 23:29:03.67
>>240
外人はダサイ日本語デザイン大好きだからな なんならカタカナで良かったかも
311: 2018/10/02(火) 23:37:30.85
>>45
いつの日か、カッケェと思う日は来るのだろうか
54: 2018/10/02(火) 22:58:21.09
>>37
知らない機能ばかりだな
227: 2018/10/02(火) 23:22:18.47
>>37
ワロタw
こいつは手強いな…
42: 2018/10/02(火) 22:56:45.70
これを期待してたわw
87: 2018/10/02(火) 23:02:28.16
>>42
めちゃいいデザイン どこのバイク？
115: 2018/10/02(火) 23:07:14.52
>>42
仮面ライダーみたいでかっこいいな
186: 2018/10/02(火) 23:16:12.13
>>42
これなら売れるだろな
214: 2018/10/02(火) 23:20:12.57
>>42
1000対3 くらいでこっちの勝ち
291: 2018/10/02(火) 23:32:16.65
>>42
こっちの方が刀というネーミングにはしっくりくるし早そう
686: 2018/10/03(水) 01:40:50.81
>>42
こっちの方が断然いい
92: 2018/10/02(火) 23:02:58.31
こんなのよりSW-1を再販しろよ。スズキ以外には出せないバイクだぞ。
365: 2018/10/02(火) 23:46:02.96
>>92
これ、価格のうち30％くらいがデザイン料の奴だ
128: 2018/10/02(火) 23:08:42.09
372: 2018/10/02(火) 23:46:56.63
>>128
セパハンならかっこいいね
てかz800とかをセパハンにしてカフェっぽくしてみようかな
510: 2018/10/03(水) 00:18:06.85
>>128
いいじゃんいいじゃん
未来
553: 2018/10/03(水) 00:32:23.55
>>128
これはカッコ良い。
スカイラインに例えるならR32GTRだな
193: 2018/10/02(火) 23:17:31.54
似てる…かな？
このデザインを見てスズキがターゲットデザインに接触したとあるな 先祖返りだから短いシートアリなんじゃね？
この2chスレまとめへの反応
日本じゃ、どっちにしろセパハン禁止じゃん。
つーかレーシング以外じゃセパハンは疲れるだけだし、セパハンかっけーとか言ってんのは実際に大型バイク乗ったことない奴らじゃね。
セパハン禁止って何のことだ？
ＧＳＸーＲ７５０もカタナもセパハンで乗ったぞ。
今のスズキにカタナはつくれない
ヤマハに作ってもらった方がいいカタナつくってくれそう
確かにFZ1の外装改造車みたいに見える
※1
俺はセパハンの大型ＳＳしか乗ってないんだが。何か？ｗ
ロングツーリングならハンドルはこれで良いと思う。
レーサーのようなポジションは普通の人にはつらくなってくるんだ。
確かにちょっと格好わるけど。
※2 ※5
昔(カタナが出たころ)のセパハンは違法だぞ。警察の取り締まりの事をカタナ狩りって言ってた。
最近のセパハンのような奴ってトップブリッジにガッツリ固定されてるから一本じゃないって意味でセパレートだけど、昔のセパハンとは違う。で、警察もちょっと見じゃ区別付かなくってセパハンの取り締まり止めただけ。
なぜ違法になったかと言うと安全性に問題があったから。フロントホークへの取り付けが不十分で走行中にハンドルが動いちゃったり、グリップが下向きなので長く運転してると手がすっぽ抜けたりで事故があったから。