【驚愕】ドイツ車のブレーキ交換費用wwwwwwww

生活/雑学系2chスレ 8


ドイツ車のブレーキ交換費用w

以下、2chの反応

6: 2019/07/15(月) 09:00:43.72

たっか

2: 2019/07/15(月) 09:00:07.93

8万で草

3: 2019/07/15(月) 09:00:21.54

えぇ…

5: 2019/07/15(月) 09:00:41.38

トヨタならいくらよ

8: 2019/07/15(月) 09:01:08.04

>>5
4輪やっても2万くらいだろ

15: 2019/07/15(月) 09:02:41.65

>>5
1個なら8000円

9: 2019/07/15(月) 09:01:12.89

ディーラーの車検費用がそれくらいだった

10: 2019/07/15(月) 09:01:21.18

ちゃんとパッド交換しとけば良いだけやんバーカ

31: 2019/07/15(月) 09:06:02.66

>>10
外車エアプか?
ドイツ車はディスクもパッドと同じくらい減るぞ

11: 2019/07/15(月) 09:01:48.87

ドイツの車ってそうだろ
維持費のことなんも考えられてない

12: 2019/07/15(月) 09:01:55.37

レクサスとかはどうなるん?
トヨタと同等なんか?

14: 2019/07/15(月) 09:02:30.40

>>12
パーツ同じやし同じだよ

26: 2019/07/15(月) 09:05:15.95

>>14
レクサスの箱代はプラスされるやろ

13: 2019/07/15(月) 09:02:13.29

車検並みで草

17: 2019/07/15(月) 09:03:09.24

こんだけ高いパッドなのにダスト出まくって汚れまくるからな クルマは国産に限る

22: 2019/07/15(月) 09:04:07.83

BMWもベンツもブレーキダストでホイル真っ黒なるんいい加減どうにかせえよ

25: 2019/07/15(月) 09:04:58.60

国産車はパッド残量にさえ気をつけてればディスク交換する車なんかないけど、 あっちはディスクの方も消耗品扱いだからな

27: 2019/07/15(月) 09:05:18.08

向こうのはディスクローターも消耗品やからな 国産なら10万とか余裕で持つし

28: 2019/07/15(月) 09:05:19.29

ディスクに傷が入っています→ディスクとパッドも交換

や外糞

29: 2019/07/15(月) 09:05:44.33

もともとドイツ車ってディスクも磨耗させて効きを良くするって言われているから 金がかかる ただキズで音ってのは異物取ったら解決しそうだけど

32: 2019/07/15(月) 09:06:28.68

外車はパッドとディスクセットやからそうなるわ

30: 2019/07/15(月) 09:05:46.99

外車乗るなら普通それくらいのリスク考えるよね

35: 2019/07/15(月) 09:06:50.24

>>30
何も考えてないのが日本の消費者なんだな、これが

33: 2019/07/15(月) 09:06:33.74

外車のブレーキはパッドとローターが削られながらブレーキかかるから交換頻度高いのはしょうがないで だから外車のホイールはブレーキダストだらけなんや その分ブレーキ性能ええけど

37: 2019/07/15(月) 09:06:52.35

VWでもこんなかかったりするん?

44: 2019/07/15(月) 09:08:06.74

>>37
せやで
だから中古は激安やろ?

50: 2019/07/15(月) 09:09:24.40

>>44
はえ~アコギな商売や

273: 2019/07/15(月) 09:35:18.09

>>44
けっこう新しいアウディの中古が激安なのはそれなのか

444: 2019/07/15(月) 09:55:48.89

>>273
ただたんに売れないってのもある

46: 2019/07/15(月) 09:08:56.93

>>37
VWグループは部品共通だぞ
つまりビートルだろうがゴルフだろうが同じ

ドイツ車は罠だらけだから気を付けろ

36: 2019/07/15(月) 09:06:51.02

かっー!見てよこれ?
これだからドイツ車は手がかかるんだよな~かっー!

って言うための乗り物やろ

40: 2019/07/15(月) 09:07:30.52

車が買えますね…

68: 2019/07/15(月) 09:11:42.61

>>40
前は100万くらいだったけど今もっとするのか でもこれ付けないとポルシェじゃないしな(除くカイエン、マカン、パナメーラ)

39: 2019/07/15(月) 09:06:54.14

オプションやら消耗パーツで金稼ぐのがドイツ車やからな ドイツ車全般オプション商法なんて言われてる

41: 2019/07/15(月) 09:07:53.60

日本車の高すぎる性能に気付かない日本人 外車に乗って数々のトラブルに見回れて初めて気付くんや

61: 2019/07/15(月) 09:10:38.30

>>41
国産車が十分高性能で、庶民が維持するのも難しくないのに、それでわざわざ外車に乗るのって、単なる憧れだけだよな

ちゃんと金持ってる人が維持費なんか気にしないで乗るならいいけど、大して金持ってない庶民が購入時の金額しか見ないで維持費出せずにヒーヒー言ってるのは滑稽としか言えない

庶民相手の庶民自動車屋をやってるうちに、安く整備やってくれって外車持ってくるのはほんとお断りしたい

113: 2019/07/15(月) 09:16:46.79

>>61
自分とこに外車持ち込まれたとしてお断りしたい理由はなに?

138: 2019/07/15(月) 09:19:36.92

>>113
維持費の事を考えずに外車に手を出して、知り合いの修理工場なら安くやってくれるだろうという安易な思想がそもそも嫌

こっちはそもそも国産車で98%くらいの仕事が回ってんのに、圧倒的少数の車のために工具やノウハウを用意できないんだから、むしろ高く請求したくなる仕事なのに、向こうは安くやってもらえるっていう認識のズレがある

43: 2019/07/15(月) 09:08:01.25

300万予算で車探してたけど、走行距離殆どない、認定中古のベンツ候補やったけどやめた方が良さそうやな

45: 2019/07/15(月) 09:08:55.97

>>43
付き合いそれなりにある車屋とかおらん限りやめたほうがええ

123: 2019/07/15(月) 09:17:55.40

>>45
一応、近所にベンツ診断できる機械持ちの修理工場あるけど、ヤナセみたいに何でもかんでも交換したりはしないけど国産車の修理費よりは高くなるのは覚悟してとは言われとる… 300万で国産車のちょっとグレード高いの買うより高級車乗ってみたいと思ったけど庶民はあかんな

365: 2019/07/15(月) 09:46:43.72

>>123
300万で買えるベンツってブランド料200万でパフォーマンス分は100万やぞ

54: 2019/07/15(月) 09:09:36.64

こんなアコギなやり方して叩かれんのか?

59: 2019/07/15(月) 09:10:31.61

>>54
叩かれてるぞ
日本以外ではな

日本人はおしゃれーかっこいーって乗ってくれるからボロいやろなぁ

121: 2019/07/15(月) 09:17:40.26

効き目のためにディスク削るのはその通りだけど 別に国産車と比べて効きまくるってわけでもないのがまた

包み隠さず言うぞ
結局はブレーキパッドの研究が日本国産より劣っているから、ディスクを犠牲に同等性能を無理やり得ているだけよ

125: 2019/07/15(月) 09:18:24.67

ヨーロッパは高速からのブレーキング重視だからこんな風になる 日本車は低速でのブレーキングを繰り返すことを想定してるからそういうディスクとパッドが付いてる

166: 2019/07/15(月) 09:22:54.75

金持ちなのにベンツがあまりに壊れるんで 日本車の高級車に乗ってる人知ってるから 外車壊れる伝説ってガチなんやなと

174: 2019/07/15(月) 09:24:07.94

自動車評論家()の連中がいくら外車センズリ記事書いとっても売れるのは日本車

消費者の見る目は確かやね

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この2chスレまとめへの反応

  1. 名無しさん ID:933538fd5

    こんなん気にしてドイツ車乗る貧乏人おらへんやろ

    0
  2. 名無しさん ID:c81ed4207

    >>68 エアプやんけ
    今回初搭載のを前から~とかw

    0
  3. 名無しさん ID:c3204855b

    俺の単車のブレンボより安いじゃねぇか
    そんぐらいで騒ぐなよ

    0
  4. 名無しさん ID:f70f9d79d

    ダスト酷いからディクセルに換えたわ

    0
  5. 名無しさん ID:9c5bf9bd7

    250kmからのブレーキングも想定しているから
    消耗品なんだよ
    パッド2回でローター1回交換が望ましい
    ほんとは初回もローター研磨ができるとなお良い

    ちなみにパーツを輸入して自分で交換すれば
    リアだけなら2万円もかからない
    16メガネ、5mm/7mmのヘックス、プライヤー、ブレーキグリスあれば出来る
    ディクセルは高いラインのじゃないと歪率が大きくてジャダーでるぞ

    0
  6. 名無しさん ID:d16887cda

    パッド交換が1枚ごとに脱着で2回計算されてて草

    まあキャリパーOHまでやらないなら自分でやれ

    0
  7. 名無しさん ID:80a8a057b

    それな
    「俺らの車を維持できないようなビンボー人はあっちいけ」って
    BMWからのメッセージやからな。
    マジやど

    0
  8. 名無しさん ID:f5f6631c5

    パッドとローターくらい自分で交換。

    0

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