トヨタがとうとう世界で初めてサイドミラーをミラーレスにしたぞ
レクサスが「ミラーレス」に…量産車で世界初、10月発売のレクサス ES に
レクサスは日本向けの新型『ES』（Lexus ES）に、量産車として世界で初めてデジタルアウターミラーを採用することを発表した。
https://response.jp/article/2018/09/12/313907.html
以下、2chの反応
7: 2018/09/12(水) 10:29:16.97 0
やっときたか
16: 2018/09/12(水) 10:33:38.84 0
モニターの位置を見やすいところに持ってこれれば意味はあるが結局ミラーの位置しかないか
19: 2018/09/12(水) 10:35:03.53 0
ドラレコってやつの代わりにもなる？録画は？
8: 2018/09/12(水) 10:29:26.85 0
何の意味があるんだよｗ
65: 2018/09/12(水) 10:49:37.14 0
>>8
雨の日
15: 2018/09/12(水) 10:33:32.30 0
これは雨の日には、うれしい
11: 2018/09/12(水) 10:31:30.69 0
結局は横のモニター見るんだなwww
356: 2018/09/12(水) 12:41:02.80 0
自分で後付している人もいるみたいだなw
20: 2018/09/12(水) 10:35:06.80 0
確かに見やすい
けどこれミラーレスって言うのか…文字通り鏡はないけどw
21: 2018/09/12(水) 10:35:16.26 0
カメラ使ってミラーの出っ張りごと無くなるとかならともかく
29: 2018/09/12(水) 10:37:49.17 0
カメラもっとスマートにできないのかよ
25: 2018/09/12(水) 10:36:20.53 0
出っ張りもっとなくして映像映るモニターの場所改良すべきだな
30: 2018/09/12(水) 10:38:50.23 0
サイドカメラが一般に認識されたら場所変えて行くんやろ
26: 2018/09/12(水) 10:37:03.01 0
どうせならもっと視界範囲を広くできなかったのかね？
39: 2018/09/12(水) 10:41:05.33 0
３０年だか４０年だか前まではフェンダーミラーじゃないとダメだったんだから いつかミラーレスミラーもＯＫになるだろうけどこれは…こんなに出っ張るなら意味ないなｗ
というかこれならフェンダーミラー的な位置にカメラがある方が良さそう
52: 2018/09/12(水) 10:45:52.83 0
結局出っ張るのね
ぶつけて壊したら修理代すごそうだな
67: 2018/09/12(水) 10:50:57.63 O
案外ミラー外すとヘンテコリンに感じるんだよな
手や耳ががないと言うか触角がないと言うか 最近は容積増やして大きくしデザインのバランス取ってたんだけどまあそれも慣れか
75: 2018/09/12(水) 10:53:59.91 0
>>67
サイドバイザーは外すと結構スッキリする
315: 2018/09/12(水) 12:24:17.98 0
>>67
ウチの車はミラー無しの方がすっきりしてて良い でも違反になるからスプーン見たいなちっちゃいの窓に直付けしてる😭
72: 2018/09/12(水) 10:53:07.55 0
まずは現行のサイドミラーの代替品として その位置にカメラだろ 保守的なトヨタらしい判断 そのうちホンダあたりがサイドミラー的な物すら 無くした車を出してきてそれが一般化する
78: 2018/09/12(水) 10:55:18.45 0
この車のフェンダーミラーみたいにココに上手くカメラ収められないかな
127: 2018/09/12(水) 11:19:05.96 0
ドイツが作るとこういう形状になります
133: 2018/09/12(水) 11:20:39.98 0
>>127
普通はこういうの想像するよな
144: 2018/09/12(水) 11:23:44.36 0
>>127
こっちは格好いいな
140: 2018/09/12(水) 11:23:06.32 0
>>127
こういうのでlexusって光らせとけばレクサス乗り大歓喜だろ
155: 2018/09/12(水) 11:25:49.94 0
>>127
トヨタもコンセプトカーレベルではそんな感じだったけど不都合があるんだろう
173: 2018/09/12(水) 11:30:53.13 0
>>127では車体に近すぎて映像に広がりが出ないだろ トヨタ方式が正解
544: 2018/09/13(木) 00:00:30.80 0
ミラーに頼るな！
目視せよ！
546: 2018/09/13(木) 01:19:55.88 0
視点を動かすのを小さくっていうのは間違いだな
確認→合図→目視
車の運転の上手い人は常にいろんなところを首を動かして確認している
59: 2018/09/12(水) 10:48:17.93 0
原始的なワイパーもなんとかならないのか？
この2chスレまとめへの反応
SUVの補助ミラーなどはこれまでもカメラ化されてきた実績がある。
ただ、問題は走行中や悪天候での視認性だった。
サイドミラー無くしたらどれくらい燃費上がるんだろうな
ルーフレールの最後尾に付ければいいのにね
長細いモニターに合成して、背後を広く見渡せるようにすれば
リトラクタブルヘッドライトみたいに収納できるようにしないと盗まれないかな
あれ、BMWかどっかでとっくに採用してると思ってたわ
物理ミラーに比べてデザインの自由度が高いから、これあっという間に恥ずかしくなる可能性あるな
(´・ω・`) とりあえず青いLED付けといてくれればいいや
サイドチンコ搭載
想像していたのと違う・・・。
だけど、これはこれでいい。確かに、雨の日等、見やすくはある。
バッテリーと整備代で儲かる仕組みか
10式戦車の試作車は車体中にカメラが付いていて、ほぼ死角なし。
だが、付いているようには見えない。
自動車もそうできるんだろうが、時代遅れの法整備で、あの形式じゃないと認証得られないんでしょ。
フェンダーミラーの位置付近に必ずカメラを搭載することを考えたデザインで車体設計すれば
綺麗に収まると思うんだがなぁ。後付け型はどうしても異物感がぬぐえない。
しかし，今まで視線を動かさなければ見えなかった動きが、
常に目の前で動いているって、クルマ酔いしそうだなw