ホンダ 「CBR２５０RR」が爆売れ ３日で１年分の売上を突破
本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」（5月12日発売）について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。
CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。
受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51％、ABS搭載タイプが49％。車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45％、「ヴィクトリーレッド」が39％、「ソードシルバーメタリック」が16％となっている。
同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1056795.html
以下、2chの反応
でも250cc
まさかな・・・時代が変わったようだな
単気筒が爆売れとはな…
>>8
2気筒だよ
>>8
単気筒ちゃう、ツインや。
>>8
走行会に通っている人の話だとNSR２５０の最終モデルより速いらしいからシングルでも侮れない
>>42
マジで？
信じられない
2stと4stはおおよそ馬力が倍違って来る 2st250なら4st500と同等のパワーが出る とはいえキャブレターの時代の話だ 今の電子制御の時代じゃこの式は合わないか
>>405
ストックで比べた場合、履けるタイヤとかサスとかの違いもあるからさ、馬力だけで走るわけじゃないし。
>>405
お前のその2ストは何回転まで回る想定なんだよ
>>474
NSRなら標準ギア6速吹けきり頭打ちするんで、13500とか800とかそのへん。
>>474
回転数はほぼ同じ計算だから 今の2万まで回るような状況じゃ成り立たんな
カブの音だけどね
>>3
こいつは二気筒だからカブとは違う音だと思う 聞いたことないが
>>64
二気筒だとアメリカンとかの音だね
>>82
V型でなく並列だから音違うよ。
並列は単気筒が単に回転数上がったのと同じ音。簡単に言えば125の単気筒エンジンの回転数の2倍の音。
バイクって保険高そうなイメージ 実際どうなん？
>>4
若いと極端に高いはず
>>4
40代で125ccのスクーター乗ってるけど 車と一緒で2万円ぐらい
1年間の生産数を3日で売り切ったってことは納期は1年待ちか？？
>>6
先行受注期間でも、期間終了間際でオーダーだした人は納車に1年以上かかると宣告されているらしい。
>>11
やっぱりか、まあ趣味で買う人多いから待つんだろうな。
>>6
先々予約で半年分は埋まってたからなあ 発売決定前に仮予約したやつがまあ勝ち組がな
レーサーレプリカってまだ売れるんだな。 事故には気を付けてね。
なぜ250でフルカウルを求めるのだ…
>>14
かっこいいじゃん。
>>14
風圧が楽
なんかデザインがこれじゃない感がないこともないが・・(´･ω･`)
こっちのがイメージ強いわ
>>301
これ友達が乗ってたな
よく後ろに乗せてもらった 落ちそうで恐ろしかった
４気筒４００ｃｃの新型CBXでも作ればいいのに。族ちんブームと走り屋ブームを仕掛けて流行になれば、またバイクも売れますよ。
>>15
昔は若者が余っていたんだが今や超高齢化社会だで そういう不良のテイスト（）のあるシルバーカーとかあればいいんかね
>>15
あの、いつの人？
CB400SFの水冷エンジン系列は、CBXよりは十分快適ですよ！
昔のみたいに２万回転まで回れば買ってた
80万かぁ
CB400SFとさほど値段変わらんのよなー。 維持費の違いはあれど。
カワサキみたいなデザインだな
ニンジャ250がいい。
>>5
カワサキか・・・
>>5
カワサキか…
>>74
これを見に来た
>>88
動画だと凄いボリューム感だなあ
てちゃうバイクやんけー！！
この2chスレまとめへの反応
早くNinjaの新型出ねぇかな・・・。
今はVTとかないんか？
知ったかが何人かいるな
う〜む・・・・耕運機みたいな音したバイクいらね
４発なら買うのに(๑•﹏•)
デーラー受注で騙されるアホの多い事。
暫くすれば値引きですぐ買えるよ。