世界に1台しかないフェラーリ 約40年ぶりに日本の納屋で発見
イタリアの高級スポーツ車メーカー、フェラーリの「365GTB/4」シリーズのうち、世界に1台しかない公道走行用のアルミニウム製車両が約40年ぶりに日本の納屋で見つかり、今月9日に競売にかけられることがわかった。
フェラーリは1969~73年の間、1200台以上の365GTB/4を生産した。365GTB/4は2人乗りのグランドツーリングカーで、最高時速は約280キロ。「デイトナ」という非公式の愛称が付けられている。
フェラーリは、米フロリダ州デイトナで開かれるデイトナ24時間耐久レース出場に向けて軽量合金バージョンを5台生産。このうち公道走行用の車は今回発見された1台だけ。
同車の車体番号は12653で、車体全体にアルミを使用している。1950年代から自前の工場でフェラーリの車体組み立てを担当してきた著名デザイナー、セルジオ・スカリエッティ氏が手掛けたものだ。
同車が完成したのは69年。71年に日本の販売店に輸出され、日本の車雑誌「カーグラフィック」の72年1月号で取り上げられた。何人か持ち主が変わった後、80年ごろに最後の所有者の納屋に収まった。
イタリア北部マラネロにあるフェラーリの工場で今月9日、同社史上最大規模のオークションが行われ、発見された状態のまま修復を施さずに出品される。
競売元のRMサザビーズによれば、170万ユーロ(約2億2千万円)の落札額を見込んでいるという。
https://www.cnn.co.jp/showbiz/35106685.html
1969年製の極めて希少なフェラーリ・デイトナは約40年間日本の納屋にあった
以下、2chの反応
ちゃんと走れたら彼女とデートな
世界に一台の割に安くねぇか?
>>10
所有者というかオークションに出した奴が興味無かったんだろう。 タダのボロぐるまが2億で!みたいな。
レストアされて数年後には倍になってるかも。
>>10
まぁ、最低価格だろうな
何年放置されてたのかエンジンはかからないだろうし修理費用はどんだけかかるのやら
アルミボディで良かったねスチールでこの保存環境なら穴だらけになってそう
落札できる金持ってりゃレストアの金額なんて屁でもないだろう。 アラブのお金持ちは買ってすぐのれる野欲しがるから これは手出さないかな
>>18
アメリカやイギリスのアラブに知合いがいる金持ちが買って直して転売するんだから
>>18
博物館やコレクターが買うだろ フェラーリー社が買う可能性も有るかもな
欲しいやつは言い値で買うから値段は無いだろうな ドバイの富裕層は50億といったら50で買うだろうし
>>45
現在の規制に合わないから、少なくとも日米欧じゃナンバー取得出来ない。
世界に一台というプレミア感が金持ちの心をくすぐるなぁ 実際いくらで落札されるんだろうか
じっちゃんが4千万で買ったLFA、既に1億超えてるんご。金持ちはさらに金持ちになるお約束だなあ^_^
この2chスレまとめへの反応
>フェラーリが一から作り直した方が安そう
甘いわ、ベイロンだって赤字だし数台売る見込みじゃ採算は取れない
開発費に100億はかかるってことだろ
金型残ってても製造ラインが無いし、設備整えるだけで数億かかる