【老人叩き奴悲報】車のペダル踏み間違い事故、若者の方が多かったwwwwww

ニュース系2chスレ 8


【悲報】車のペダル踏み間違い事故、20代の若者のほうが70代よりも事故をたくさん起こしてたww

車のペダル踏み間違い事故10年で6万件、450人死亡 若年層が最多

アクセルとブレーキの踏み間違いなどで死傷者が出た交通事故が、2008~17年の10年間に全国で6万件以上発生し、450人が死亡したことが警察当局への取材で分かった。

兵庫県内では同じ期間に2133件の事故があり、26人が亡くなった。
神戸市中央区で4月下旬にあった市営バスの事故も、ペダルの踏み間違いが一因とされる。高齢者だけでなく、10~20代の若者による事故も多く、対策が求められそうだ。

警察庁や県警によると08~17年、アクセルとブレーキの操作ミスによる事故で全国では年間約6千~約9千人が負傷し、27~60人が死亡した。県内は183~447人で、12年を除き死者は1~6人だった。

誤操作した運転手の年代をみると、実は10~20代が1万6188人(26・9%)で最も多く、次いで70歳以上の1万4623人(24・3%)。

県内では70歳以上が541人(25・4%)で最多だが、10~20代も530人(24・9%)でほぼ並ぶ。

外郭団体が独自に事故原因を尋ねたアンケートで、「乗り慣れない車」や「ぼんやり、漫然」などよりも、「慌て、パニック」の回答が多かったという結果もある。

大阪大大学院人間科学研究科の篠原一光教授(51)=交通心理学=は、こうした現状の背景について「若者は運転の不慣れ、高齢者は注意の行き届く範囲が狭くなるのに加え、行動を制御する機能の衰えが考えられる」とする。

篠原教授によると、高齢者は走行中にとっさの反応でブレーキを踏もうとする際、「アクセルから足を離す」行為を飛ばし、そのまま踏み込んでしまうことが多いという。また「踏み間違いに気付いても、即座に修正できないケースも多い」と指摘する。

防止策の一つとして、「床面につけたかかとを軸にアクセルとブレーキを操作すれば、足の傾け具合で踏む位置を理解できる可能性がある」と提案。「まずは普段の運転操作に危うい点がないか、点検してみてほしい」と話す。(村上晃宏、篠原拓真)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00000003-kobenext-soci

以下、2chの反応

2: 2019/05/18(土) 14:42:55.17

老人叩いてるアホな若者息してる?

3: 2019/05/18(土) 14:43:19.22

20代こえええええ
若者のオスが乗ってたら逃げないと

16: 2019/05/18(土) 14:44:35.37

マジやん
若者は車乗るなよ

5: 2019/05/18(土) 14:43:27.13

絶対数で語るな

8: 2019/05/18(土) 14:43:59.77

>>5
超少子高齢化で若者の数のほうが圧倒的に少ないんですが

11: 2019/05/18(土) 14:44:06.18

死亡率はどうなんよ?
若者は公園やコンビニに突っ込んで殺してるか?

13: 2019/05/18(土) 14:44:24.53

老人は間違ってることすら気づいてない定期

32: 2019/05/18(土) 14:45:54.51

>>13
20代のオス「制限速度は80だけど130出せる!」←間違ってることに気がついてないやん

33: 2019/05/18(土) 14:46:04.08

>>32
やめたれwwwwwwwww

14: 2019/05/18(土) 14:44:27.14

総数に対する割合で出せや

15: 2019/05/18(土) 14:44:33.08

若者→踏み間違えた
老害→車が故障してた

18: 2019/05/18(土) 14:44:51.08

そら免許取り立ての雑魚ばっかやし

21: 2019/05/18(土) 14:45:06.48

なお死亡事故は

38: 2019/05/18(土) 14:46:28.41

老人叩きほんまうぜーわ
お前らだってすぐにじじいになるんやで

84: 2019/05/18(土) 14:50:58.02

>>38
おはジジイ

39: 2019/05/18(土) 14:46:35.15

上級若者を守るためにマスコミが報道してないってマジ?

25: 2019/05/18(土) 14:45:19.61

踏み間違いの件数は若者の方が多かった
踏み間違いで死亡事故を起こした数は老人のほうが多かった っていうデータの画像貼られてたやろ

92: 2019/05/18(土) 14:51:27.58

>>25
うんどちらにしろ踏み間違い事故は若者が多いよね やっぱりゆとりってバカだわ免許返納してね君>>25

105: 2019/05/18(土) 14:53:05.72

>>92
・16~24歳 1080件
・25~29歳 513件
—————–
・65~74歳 1001件
・75歳以上 1032件

若者のほうが多いと思ったけどそうでもなかったわ

155: 2019/05/18(土) 14:56:31.24

>>105
65歳以上で運転が「若者に」戻ってて草

36: 2019/05/18(土) 14:46:23.46

https://clicccar.com/2019/04/22/764688/

【踏み間違いによる事故の発生件数(2015年)】

・16~24歳 1080件
・25~29歳 513件
・30~39歳 705件
・40~49歳 597件
・50~59歳 556件
・60~64歳 346件
・65~74歳 1001件
・75歳以上 1032件
・合計    5830件

【踏み間違いによる死亡事故の発生件数(2015年)】

・16~24歳 0件
・25~29歳 1件
・30~39歳 1件
・40~49歳 2件
・50~59歳 2件
・60~64歳 2件
・65~74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計   58件

59: 2019/05/18(土) 14:48:39.23

>>36
興味深いデータやな

197: 2019/05/18(土) 15:01:01.37

>>36
こらこら
明確なデータを出したら可哀想だろ

200: 2019/05/18(土) 15:01:20.29

>>36
まあこうだと思ったわw

274: 2019/05/18(土) 15:13:55.33

>>36
草生える

78: 2019/05/18(土) 14:50:09.06

>>36
なんでジジババは的確に殺しにきてるん?

132: 2019/05/18(土) 14:54:45.69

>>78
若者は踏み間違いに気づいて修正するから 被害が少ないんやろ 老人は轢き殺してもなお車のせいにする

166: 2019/05/18(土) 14:57:54.11

>>78
踏み間違い事故も申告しなけりゃ事故にならない 若者は自損事故でも報告する

ジジババは自損事故だと気にしないから事故件数は増えてない

156: 2019/05/18(土) 14:56:44.68

老人は踏み間違いに気付かないから殺しちゃうってことか

151: 2019/05/18(土) 14:55:57.74

年齢別


男女別

164: 2019/05/18(土) 14:57:37.75

>>151
おまんまんは車で出かける用事が少ないからペーパードライバーなのに張り切って運転して事故るらしいな

171: 2019/05/18(土) 14:57:57.66

ヒエ
交通事故の大半は若者が起こしてるやんけ

210: 2019/05/18(土) 15:02:25.78

>>171
15歳以下はほとんど起こしてないな
15歳以下こそ運転させるべき

211: 2019/05/18(土) 15:02:36.86

>>171
これ事故件数の範囲はいつからいつまでや 今までの累計とか言われたら何十年も前には80の老人が運転してるわけないし必然的に若者の自己件数が増えてまうやろ

261: 2019/05/18(土) 15:10:30.70

>>211
いつの時代でもこういう傾向やって教習所で習うやろ…

158: 2019/05/18(土) 14:56:52.19

若い男は運転向きじゃないって判明したけどどんな気持ちなんやろなぁ・・・

225: 2019/05/18(土) 15:05:09.91

初心者なだけやろ

42: 2019/05/18(土) 14:47:22.05

初心者多いから当たり前定期

30: 2019/05/18(土) 14:45:49.91

いつまでも欠陥構造を変更しない老害が悪い

153: 2019/05/18(土) 14:56:06.99

自転車みたいにハンドルにブレーキ持ってこいよ

34: 2019/05/18(土) 14:46:09.43

間違えたら足元爆発するシステム早く

理 論 上 は 可 能 な 事 と 言 え ば ?
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この2chスレまとめへの反応

  1. 112 ID:d961ca2d2

    若年は経験値が無いから踏み間違いで事故を起こす
    でもその後、学習して事故を起こさないようになる
    若年に事故率が高いのは初心者ドライバーが多いから
    老年の事故はもう学習できないから増えていくのみで深刻化している
    そこらへんを考慮しないこの記事は頭が悪い、というだけの話

    0
  2. 名無しさん ID:b8eebcae1

    マスメディアがあえて”若者”と書いている時点で、事件数は老人が多いという事示しているんだよな。 若年層の事故は多いだろうが、60才以上の死亡事故の方が多いし重大内容では?

    0
  3. 名無し ID:2b3550db7

    そして黙る老害

    0
  4. 名無しさん ID:b4038850a

    若者は間違いだと気付くからカウントされる
    老人は間違いを間違いだと気付かないor言い訳をする

    0
  5. 名無しさん ID:888f73b03

    若いのは単に初心者ってだけの理由
    つまり直ぐに上達する
    老人は一番のベテランなのにこのザマ
    つまりもう能力的に限界

    0
  6. 名無しさん ID:66108e229

    俺自身も一度だけ、客を乗せたバスでやらかしたコトあるわww
    踏み間違い自体は誰にでもあり得るミスやから、そこをつついても意味ないねん。
    問題は、直ぐにミスに気づいて適切にリカバリー出来るか否か。
    それが年寄りと若者の重大事故率の差として表れとるっちゅうコトやな。

    0
  7. 名無しさん ID:f51535d34

    若アクセルグイッ!「あ間違った」ブレーキグイッ急停止、でもゴツン

    老アクセルグイッ!「あ間違った」ブレーキグイッ(実はアクセル)「何で止まらんのじゃあ」加速してドーーン

    バンパー傷付いたのも母娘轢き頃しても事故は事故だからっ事で同じワンカウントすかぁ?

    0
  8. 名無しさん ID:1676336d6

    アクセルが強く踏み込まれたらブレーキの踏み間違いなんだから加速しない
    って制御プログラムを組み込めばいいだけなのに車メーカーは何やってんだろ

    0

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