海外が作るとスクーターすらかっこいい件
以下、2chの反応
2: 2018/11/21(水) 15:06:08.652
平成ライダーかよ
6: 2018/11/21(水) 15:08:07.416
おもちゃみたいなデザインだな
ダサカッコいいってやつか
7: 2018/11/21(水) 15:08:11.457
かっこよくはないだろ
ブロック玩具で作ったみたい
5: 2018/11/21(水) 15:08:06.773
ドゥカティみたい
12: 2018/11/21(水) 15:10:26.108
>>5
どっちもイタ車だし
28: 2018/11/21(水) 15:51:24.314
日本のスクーター
8: 2018/11/21(水) 15:09:17.235
イタルジェットいいよね
11: 2018/11/21(水) 15:10:16.406
乗る勇気は無いけどカッコいいと思う
19: 2018/11/21(水) 15:15:22.972
好きだけど乗る勇気はない
24: 2018/11/21(水) 15:30:30.063
ダサかっこいい部類だ
23: 2018/11/21(水) 15:19:22.490
カブより燃費よくて頑丈なら買ってもいいぞ
引用元
13枚のコインがあります。1枚だけ重さが違います。天秤を3回だけ使用してそれを特定して下さい。
それが重いのか軽い...
この2chスレまとめへの反応
外人がデザインするとむしろダサいのだが
ダサいｗ
イタルジェットやん、またセンターハブ出すの？
一時期中国生産の名前だけイタルジェットが出てたけど、またドラッグスター名で出してくるのか
しかもDOHCエンジンで200ccと125cc2種類出すってイイねぇ
日本で出たら200ccが70～80万行きそうだな(125で55～60万位いくかな？)
でもエンジンの出力みてたら、台湾PGOのTigra200用エンジンかな？コレ
細かいとこみてると台湾SYMのDRZっぽく見えなくもないな(基本コンセプトが)
フレームをカバーしてないだけじゃないか
こういうの嫌いじゃない
というか日本って、デザインにしろ何にしろ“ある基準”みたいなのがあって、
それから大幅に逸脱したり突拍子もないものだったりすると猛烈に批判するよね
台湾とタイで売れそう
日本はこういうスクーターは求めてないしな
くそださ！！
個人的には日本のデザインのが好きだけどスクーター乗るなら足元に荷物が載るフラットなやつのがいいな
ワイがスクーターに求めるもんはコレやないねん
結局、最低限メットインスペースの積載力が必要なんだよな。
だからみんな箱を荷台に取り付ける。そして軽自動車に飛躍する。
ハブステアか？
TESIが欲しいけど高いんだよな
※5
日本人と日本企業は心が老化してワクワクする気持ちを失ってしまったから
まあ、元祖スクーターの国だし
でもお高いんでしょう？
80～90万円位？
荷物はいらない。高い。
これだったらｘｘの方が良いってのがたくさんある。一応日本はバイク大国だからな。
おつイタルジェット復活するの？
品質まともなら凄く欲しい
※3
すごい早口で言ってそう
成金にカネ持たすと金閣寺を造り、
平成以降のアホにカネ持たすとガンダム作るんだよなぁ。
海外がいいって、田舎者かな？昭和の人かな？
※5
いや、おまえが田舎者だから、海外製品が良く見えるだけだよ。
ベスパのほうがいいなイタリアなら
原チャリを90年代初め位からヤマハ→ホンダと乗り継ぎ、03年に購入したスズキに今でも乗っている。
一番使い勝手が良かったのはホンダDioだったけど、どのメーカーも新車の2ストが買えなくなったので
今乗ってるスズキは乗りつぶすまで使うつもり。
キッズ用みたいｗ
メットインが無くていいなら、デザインは自由なんだよなぁ
日本のメーカーもたまに出すけど、メットインが無いと売れなくて
すぐにカタログ落ち
ださ
洗うのが面倒