【画像】時間を飛び越えたかの様な完璧な状態の1977年型ホンダ「シビック CVCC」が約244万円で落札 アメリカ

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【自動車】時間を飛び越えたかのような完璧な状態の1977年型ホンダ「シビック CVCC」が約244万円で落札 アメリカ

今月23日~25日にカリフォルニア州モントレーで行われたオークションには、美しく高価で稀少な数々の名車が登場したが、その中でも最も筆者の気を引いたのが、メカム・オークションズから出品された1977年型のホンダ「シビック CVCC」だ。

これまでの所有者は1人だけで、走行距離は僅か1万9,950マイル(約3万2,000km)。カリフォルニア州の「ブルー・プレート」と呼ばれるナンバープレートも付いている。まるで時間を飛び越えてしまったかのように完璧な状態なのだ。

本当にタイム・マシンで運ばれてきたのでないなら、走行距離がなぜそんなに少ないのか、どうして今でもこんなに細部まで手入れが行き届いているのか、このクルマの物語には多いに興味をそそられるものの、メカム・オークションズはそれらの謎について一切語っていない。

1人の老婦人が若い頃に購入したままほとんど乗らずに持ち続けていたのではないかと推測するが、実際のところは分からない。もちろん白いボディのペイントは一度も塗り直されたことがなく、オリジナルのピンストライプまで残っている。ベージュのビニール張りインテリアに傷みも見られない。付属の書類には新車購入時のオーダー・シートや契約書のコピーに、当時の販促用パンフレット、保証書まで含まれている。

シビック CVCCは、ホンダによる本格的な米国の乗用車市場参入とほとんど同じ歴史を持つと言っていいだろう。

1970年代当時、巨大なV8エンジンを積む”ランドヨット”がガソリン1ガロンあたり10マイル(約4.25km/L)も走ればラッキーと思われていた時代に、40mpg(約17km/L)という燃費は度肝を抜かれる数字だった。

さらにホンダが開発したCVCCシステム(複合渦流調速燃焼)は、次第に厳しくなる排ガス規制に触媒コンバーターなしで適合することができた。それは今で言えば、フォルクスワーゲン(VW)の「クリーン・ディーゼル」テクノロジーのようなものだった。もっとも、VWの場合は残念ながら本物ではなかったけれど。

初代シビックは1972年から1979年まで製造され、約93万6,000台が販売されたが、当然ながら現存する個体は多くはないはずだ。おそらくこの美しい1台よりも状態の良いクルマは、博物館に保管されているものだけだろう。オークションでは2万2,000ドル(約244万円)という、2018年型「シビック ハッチバック」の中間グレードあたりと変わらない価格で落札された。

1977年型のホンダ「シビック CVCC」


2018年08月28日 19時30分
https://jp.autoblog.com/2018/08/28/pristine-1977-honda-civic-cvcc-19950-miles-mecum-auction-monterey/

以下、2chの反応

2: 2018/08/29(水) 19:12:20.08

1977年型ホンダ「シビック CVCC」

これは懐かしい。
日曜洋画劇場あたりでCMをやっていたような気がする。つべで探してみるか。

593: 2018/08/30(木) 07:09:54.44

もっとも大衆車らしい大衆車だな
トヨタならカローラ マツダならファミリア

594: 2018/08/30(木) 07:11:36.86

スピンして廃車にした黒歴史の俺

8: 2018/08/29(水) 19:12:34.40

かっちょえー
今どきの車にないかっこよさ

11: 2018/08/29(水) 19:13:13.82

近所に乗ってる人いるで、しかもRS。

33: 2018/08/29(水) 19:18:01.37

車は買ったら乗らないで保管したまま、何十年か後に売れば儲かるんだな 株なんかよりいいんじゃないのか

801: 2018/08/31(金) 06:13:14.50

S600だったら億いってたな

20: 2018/08/29(水) 19:15:23.49

244万円って大したプレミアじゃないな

159: 2018/08/29(水) 19:51:04.48

>>20
売れる事自体が奇跡だろ。

39: 2018/08/29(水) 19:19:04.91

244万円は安すぎだろ、排ガス規制対応車の幕開けだった歴史的な意味あるのに

702: 2018/08/30(木) 11:47:02.74

同年代でボロボロで動かないようなアメ車が何万ドルもするのになあ。現存1台でしかも動くのにこの値段はないわ。

61: 2018/08/29(水) 19:24:59.08

こんな値段でよく手放せるな

214: 2018/08/29(水) 20:18:10.00

1985年

252: 2018/08/29(水) 20:42:27.22

>>214
シャレードは1Lのディーゼルターボがよかった 1Lのディーゼルエンジンってもう無理なのかな?

635: 2018/08/30(木) 08:04:22.76

>>214
赤い85レビンが89万だって!

658: 2018/08/30(木) 08:40:24.92

>>214
ええ時代やったな

698: 2018/08/30(木) 11:21:28.26

>>214
このソアラたま~に見るけどめちゃかっこいいんだよなあ

700: 2018/08/30(木) 11:29:07.74

>>214
58万のサニー、スーパーエキストラってレアグレードだよ バンパーが樹脂製で長いの 父親が乗ってた

731: 2018/08/30(木) 13:51:47.92

>>214
懐かしいなw

734: 2018/08/30(木) 13:55:26.04

>>214
80年代で既に丸目が激減してんのな やっぱ70年代がいいや

736: 2018/08/30(木) 14:47:15.26

>>734
意匠として異型の方が売りになる時代に

異型でもレンズにカットな技術進化で、丸が圧倒的に安い が逆転した時代なので

今でも、丸いけど実は異型ヘッドランプや 丸の方がコスト高いって変なことに

740: 2018/08/30(木) 15:46:50.12

>>736
昔はヘッドライトはガラスだったけど 今はプラだもんな

221: 2018/08/29(水) 20:20:37.42

1984年

60: 2018/08/29(水) 19:24:50.62

格好いいな
昔の車は味があるな

67: 2018/08/29(水) 19:27:14.72

こういうデザインの方がお洒落だと思うのに 変な吊り目デザインばかりあふれてしまったよ

222: 2018/08/29(水) 20:20:54.51

この頃のホンダ車は、ペコペコで事故に弱いってホント?

237: 2018/08/29(水) 20:29:55.12

>>222
軽自動車と正面衝突して負けると評判だったホンダ

255: 2018/08/29(水) 20:44:48.83

>>222
そうだよ
ジャッキアップした状態でドア開けたら下ろしてもちゃんと閉まらなくなるw

293: 2018/08/29(水) 21:01:18.48

>>255
80年代前半、
当時流行の4ドアピラーレスハードトップはどのメーカーもだいたいそんな感じ

305: 2018/08/29(水) 21:07:16.22

>>293
90年代前半ですらシビックでジャリ道全開走行すると ドアやリアハッチが閉まらなくなってたが トヨタや日産じゃありえないペコペコさ

ペコペコボディに高回転エンジン積んでぶん回すのがホンダ流 安全性重視になってホンダスポーツは死んだ

314: 2018/08/29(水) 21:11:17.59

>>305
シビックじゃなくてシティだった
GA2、設計は80年代後半だったか

226: 2018/08/29(水) 20:23:14.68

1986年

328: 2018/08/29(水) 21:15:34.29

>>226
こういうのデジタル化するやつ 偉いわー

340: 2018/08/29(水) 21:24:47.96

>>328
今ならお宝の山だな
全部買い占めていたらひと財産築いていたわ

360: 2018/08/29(水) 21:37:18.73

>>226
店内福引でカシオのワープロが当たるのかよ(`・ω・´)

397: 2018/08/29(水) 22:06:44.26

>>226
ドアミラー出始めの頃なんだね。

411: 2018/08/29(水) 22:11:46.65

>>397
ドアミラーがオッケーになったのが昭和58年

591: 2018/08/30(木) 07:07:00.50

>>226
スプリンター
うおおおおおおお

262: 2018/08/29(水) 20:48:54.96

フレームに歪みのない新車に近い状態のS13が見つかったら教えてくれ。

275: 2018/08/29(水) 20:55:52.50

>>262
おれは初代か2代目のシルビアが欲しいわ なんて美しいんだろう


287: 2018/08/29(水) 20:59:43.25

>>275
シルビアもジウジアーロのはず まあ天才ですわ

291: 2018/08/29(水) 21:00:18.91

>>275
初代シルビア、不人気すぎて554台で生産終了 二代目シルビア、これも不人気すぎて大失敗、早々撤退

頑張って探してくれw

295: 2018/08/29(水) 21:02:42.69

>>291
初代シルビアは一千万ぐらいで売りに出てるのは知ってるけどとても手が出ない

299: 2018/08/29(水) 21:04:13.14

>>291
初代シルビアは「不人気すぎて」じゃなくて「高すぎて」だな

537: 2018/08/30(木) 02:01:23.83



20年もしたらこんな車ばっかりになって
現行車種を見ると「昔は良かったなぁ」って思うんだろうな

689: 2018/08/30(木) 10:49:03.86




704: 2018/08/30(木) 11:54:53.50

>>689
昔の控えめエンブレム好き
今の糞デカエンブレム嫌い

709: 2018/08/30(木) 12:16:03.74

>>689
なんで昔の車ってFFでもボンネットが長いんだろうな。

710: 2018/08/30(木) 12:21:04.68

>>709
デザインってのもあるだろうけど 整備性も考えて有るんじゃね

701: 2018/08/30(木) 11:32:32.55


703: 2018/08/30(木) 11:51:57.38

今見ても、today はかわいい車だと思う。乗っててダンプの後ろに付くと怖いけど(w

567: 2018/08/30(木) 03:14:48.61

当時としては没個性でも今見ると個性的だな

577: 2018/08/30(木) 06:19:10.49

今の車は良く出来てるんだろうなあ。路上で故障してるとか見かけないもんな 不満はフェンダーミラーがドアミラーになって死角が増えたのと 方向指示器がヘッドライトと一体化して見づらくなってることくらいだな

ドアミラーに付いてる方向指示器の補助みたいなのはいいよね

626: 2018/08/30(木) 07:59:49.36

昔の車は良かったなんて言うけど 今乗ったら悪夢そのものだけどな 特に昔の大衆車なんてポンコツとしか言い様がない

それに大金と時間を突っ込んで新車に近いコンディションにして得られるものなんて極わずか

やってみりゃ解るよ、こりゃ割りに合わねーわって思う だからソースにあるような車ってのは本当に一生に一度出会えるかどうかの奇跡の一台、伝説の高波 それが244万ってのがマーケットの評価で現実なんだわ

【おっさんホイホイ】昔懐かし昭和のモノたち →画像
引用元 平成生まれはこの道具がなんなのかわからないらしい・・・ 甲斐古堂(kaifurudo) @c6UzwCMsPDoJ...

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この2chスレまとめへの反応

  1. 名無しさん ID:8a4abba64

    CIVIC CVCC 懐かしい…こんな格好だったっけ

    0
  2. んs ID:a39d03eed

    旧車を今のフルサイズにして出してくれ

    0
  3. 名無しさん ID:8e0b4ed97

    シビック~アコード~プレリュード

    0

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