ミニ四駆とは
ミニよんくは、タミヤが発売している小型の動力付き自動車模型（プラモデル）である。小型電動機（モーター）を搭載した四輪駆動の模型で、単3型乾電池を動力源として走行する。ラジオコントロールではない。商標権はタミヤが保有（登録商標日本第2168392号ほか）
2度のブームにより日本で一番売れた自動車模型のシリーズである。発売30周年を迎えた2012年時点で、累計約420種以上の車種を発売し、販売台数は1億7000万台。
タミヤは10月18日、「1/1ミニ四駆実車化プロジェクト」で製作した実車版ミニ四駆「エアロ アバンテ」を世界初公開。東京の「MEGA WEB」特設コースでは、実際に走行する姿を披露した。
ミニ四駆は、全長約15cmのボディーに単3乾電池2本と1個のモーターを内蔵して走行する累計1億7500万台以上を販売しているレーシングホビー。この日、同会場では、「ミニ四駆ジャパンカップ2015 チャンピオン決定戦」が開催され、ミニ四駆の日本チャンピオンを決定する。
同会場で披露された実車版「エアロ アバンテ」は、ボディーサイズが4650×2800×1440mm（全長×全副×全高）、乗車定員は1名。エンジンは空冷の水平対向4気筒OHV 1.6リッターエンジンを搭載し、4速MTを組み合わせて、最高速は180km/hに達するという。
同プロジェクトでは「本物のレーシングカー」を作り上げることを目指し、動力源にはあえてレシプロエンジンを搭載。実車版「エアロ アバンテ」は、お披露目会場となった特設コースで、実際にエキゾーストノートを響かせながら走行した。
画像
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151018_726198.html
素敵やん・・・
かっけええええええ
やべえかっけえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
思ったよりずっとよくてワロタ
これは久しぶりの明るいニュース
ええやんなんぼなん
1/1実車版エアロアバンテ走行映像
http://www.ustream.tv/recorded/75727501
走行映像
https://www.youtube.com/watch?v=1vEEyKInICQ
サンダードラゴンはまだかね？？
>>4
俺の初めてのミニ四駆はスーパードラゴンだったな
エンジンはヤマハ？
>>5
FJ1600のエンジンじゃないかな
>>5
マブチモーターに決まってるだろw
>>5
ロータックスかBMWかな…
エンジン積んでどーすんだよ！ モーターにしろよ
水平対抗４気筒ってアレか、ワーゲンのエンジン積んだか。
>>24
電池の直列&並列つなぎっぽいw
かっけーけど、ローラーが邪魔やな
>>6
ローラーがないとミニ四駆感でないだろ
>>278
ミニ四駆は舵取り機構がないからレーン内を走る為にローラーが必須だったわけで、いたしかたなく付いている物。 実車にするならそのコンセプトを補完するのはおかしい。 タミヤはこの部分だけトチ狂った。
実物スケールのガンダムを作る時、プラモデルのライナー痕まで表現する必要はないだろ。
>>290
これは実車版と言うより拡大模型なんじゃないかと言う気がするけどな
ローラーが笑える
ガードレールで囲んでローラーで曲がれよ
>>18
ローラー付けたんだからそうすると思ったわ
>>276
実際やったら大惨事にしかならなさそうだぞ…
壁走らせようぜ壁
ローラーが笑えるけど、そこまで作るとこがいいわw マジでこのローラーで曲がって欲しいな。
かっこいいけどこういう資金ってどこから出てきてどう回収するの？
>>36
広告費じゃね
累計1億7500万台か。案外売れてないな
スポンジタイヤにしろよ
タイヤはスポンジにしろ ゴムは甘え
>>114
最近は手軽に録画＆確認できるようになり、マシンの挙動の解析が進み、 スポンジ系よりゴム系で多少滑らした方が 早いことが判明した。
だからスポンジ系を使う人は殆ど居ない。
これとどっちが速いん？
https://www.youtube.com/watch?v=g15XXVshmFE
こんなのもあった
>>60よりは遅いもよう
https://www.youtube.com/watch?v=HxXD7tuvwBE
この2chスレまとめへの反応
アバンテ ⇒ ミニ四駆アバンテ ⇒ 実車大ミニ四駆アバンテ？